Prüfbericht BIK BITV-Test (Web): mobil.nrw gemäß BITV 2.0 / EN 301 549

Netzdiagramm zu nicht konformen, konformen und nicht anwendbaren Prüfschritten je geprüfter Seite
Seite	konform	nicht konform	nicht anwendbar
Seite 1: Startseite	29 Prüfschritte	19 Prüfschritte	50 Prüfschritte
Seite 2: Mobilitätsgarantie NRW	33 Prüfschritte	18 Prüfschritte	47 Prüfschritte
Seite 3: Wanderrouten in NRW	29 Prüfschritte	14 Prüfschritte	55 Prüfschritte
Seite 4: Wandernd NRW entdecken	29 Prüfschritte	15 Prüfschritte	54 Prüfschritte
Seite 5: Einfach-Weiter-Ticket	28 Prüfschritte	16 Prüfschritte	54 Prüfschritte
Seite 6: Kontakt	32 Prüfschritte	14 Prüfschritte	52 Prüfschritte
Seite 7: Regionalverkehrsplan	25 Prüfschritte	20 Prüfschritte	53 Prüfschritte
Seite 8: Fahrplanauskunft	30 Prüfschritte	17 Prüfschritte	51 Prüfschritte
Seite 9: Aktuelle Verkehrsinfos	27 Prüfschritte	15 Prüfschritte	56 Prüfschritte
Seite 10: Vernetzt mobil dank Mobilstationen	27 Prüfschritte	17 Prüfschritte	54 Prüfschritte
Seite 11: Mobimat	30 Prüfschritte	15 Prüfschritte	53 Prüfschritte

Projektdaten

URL des Webauftritts: https://www.mobil.nrw/
Prüfzeitraum: 10.10.2022 - 25.10.2022
Datum Prüfbericht: 25.10.2022
Prüfstelle: Marcus Hermann
Prüfer*in: Marcus Herrmann
Art des Tests: Zur Veröffentlichung geeignet
Ergebnis: 0 von 11 der ausgewählten Seiten einer unabhängigen, repräsentativen Seitenauswahl wurden als BITV- / EN 301 549-konform bewertet.

11 Seiten nicht konform

Rahmenbedingungen des Prüfauftrags

Auftraggebende Organisation: CP//COMPARTNER
Umfang der Prüfung: 11 Seiten sind eingehend zu prüfen.
Standard: BITV 2.0 (Mai 2019) / anzuwendender Standard EN 301 549 (PDF)
Prüfverfahren: BIK BITV-Test (Web), gemäß EN 301 549
Prüfumgebung: Werkzeugliste BITV-Test (Web)
Gültigkeit: Das Prüfergebnis gilt nur für die geprüfte Seitenauswahl, nicht für den gesamten Webauftritt.
Seitenauswahl: Die Seitenauswahl wurde von der Prüfstelle durchgeführt und ist repräsentativ.
Veröffentlichung: Zur Veröffentlichung geeignet

Konformität und Auswertung

Hinweis zur Konformitätsaussage

Grundlage für den BITV-Test ist die Barrierefreie-Informationstechnik-Verordnung (BITV 2.0) vom 21. Mai 2019 bzw. die in der BITV referenzierte EN 301 549 V3.2.1 (PDF). Die europäische Norm EN 301 549 enthält neben den WCAG 2.1-Kriterien für den Bereich Web weitere verpflichtende Anforderungen (siehe Annex A, Tabelle A.1 (PDF)). Diese werden seit 01.03.2021 im BITV-Test geprüft. Hinsichtlich der Konformitätsaussage gilt zu beachten:

Eine Webseite gilt als BITV- / EN 301 549-konform, wenn sie alle Anforderungen der BITV 2.0 / EN 301 549 für den Bereich Web erfüllt.
Wird einer der Prüfschritte des BITV-/EN 301 549-Tests für eine Webseite als „nicht erfüllt“ oder als nur „teilweise erfüllt“ bewertet, so kann diese Seite nicht als BITV-konform gelten.
Die Konformitätsaussage gilt nur für geprüfte Seiten. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass auf Seiten, die nicht Teil der Seitenauswahl sind, Mängel auftreten.

Hinweis zur Testauswertung

Die EN 301 549 formuliert für den Bereich Web 88 Anforderungen, diese werden im BIK BITV-Test (Web) in 98 Prüfschritten geprüft. Die Anzahl der Prüfschritte weicht von der Anzahl der Anforderungen ab, da einzelnen Anforderungen mehrere Prüfschritten zugeordnet sind.

Ist die Prüfung einer Anforderung auf mehrere Prüfschritte aufgeteilt, so werden bei der Auswertung die Ergebnisse einzelner Prüfschritte zusammengefasst.
Wenn einer der Prüfschritte einer Anforderung „nicht erfüllt“ ist, ist auch die Anforderung „nicht erfüllt“, selbst wenn andere Prüfschritte dieser Anforderung erfüllt sind.

Seitenauswahl für den Prüfauftrag

Startseite

Startseite - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/
Mobilitätsgarantie NRW

Mobilitätsgarantie - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
Wanderrouten in NRW

Wandertouren - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
Wandernd NRW entdecken

Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
Einfach-Weiter-Ticket

EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
Kontakt

Kontakt - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
Regionalverkehrsplan

NRW-Regionalverkehrsplan

https://www.mobil.nrw/rvp/
Fahrplanauskunft

Fahrplanauskunft - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
Aktuelle Verkehrsinfos

Verkehr.NRW - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
Vernetzt mobil dank Mobilstationen

Mobilstationen - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
Mobimat

Der mobimat - mobil.nrw

https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html

Anmerkungen

Anmerkungen zur Seitenauswahl

Ausgeschlossen wurden die Subdomains ticketshop, infoportal und pressebereich. Alle drei sind nach Ansicht der Prüfstelle autarke Bereiche, die teilweise redundante Funktionen zum Prüfgegenstand bieten bzw. nicht essentiell wichtig zur Nutzung des Prüfgegenstandes sind.

Ergebnisse im Überblick

5 Allgemeine Anforderungen	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
5.2 Aktivierung von Barrierefreiheitsfunktionen	konform
5.3 Biometrie	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
5.4 Erhaltung von Barrierefreiheitsinformationen bei Konvertierung	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6 Zwei-Wege-Sprachkommunikation	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
6.1 Audiobandbreite für Sprache	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.1.1 Textkommunikation in Echtzeit	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.1.2 Gleichzeitige Sprache und Text	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.2.1 Visuell unterscheidbare Anzeige von Textnachrichten	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.2.2 Programmatisch unterscheidbare Anzeige von Textnachrichten	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.2.3 Sprecheridentifizierung	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.2.4 Echtzeitanzeige von Sprech-Aktivität	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.3 Interoperabilität von Echtzeit-Textkommunikation	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.2.4 Reaktionsgeschwindigkeit der Echtzeit-Textkommunikation	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.3 Anrufer-Identifizierung	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.4 Alternativen zu sprachbasierten Diensten	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.5.2 Auflösung bei Videotelefonie	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.5.3 Bildwiederholfrequenz bei Videotelefonie	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.5.4 Synchronität bei Videotelefonie	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.5.5 Visuelle Anzeige von Audio-Aktivität	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
6.5.6 Sprecher-Anzeige für Gebärdensprachen-Kommunikation	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7 Videofähigkeiten	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
7.1.1 Wiedergabe von Untertiteln	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.1.2 Synchrone Untertitel	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.1.3 Erhaltung von Untertiteln	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.1.4 Untertitel-Anpassungen	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.1.5 Gesprochene Untertitel	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.2.1 Wiedergabe von Audiodeskription	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.2.2 Synchrone Audiodeskription	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.2.3 Erhaltung von Audiodeskription	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
7.3 Bedienelemente für Untertitel und Audiodeskription	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.1 Textalternativen	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.1.1.1a Alternativtexte für Bedienelemente	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.1.1.1b Alternativtexte für Grafiken und Objekte	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform	nicht konform	konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.1.1.1c Leere alt-Attribute für Layoutgrafiken	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht anwendbar	konform	konform	konform	konform
9.1.1.1d Alternativen für CAPTCHAs	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.2 Zeitbasierte Medien	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.1.2.1 Alternativen für Audiodateien und stumme Videos	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar
9.1.2.2 Aufgezeichnete Videos mit Untertiteln	nicht anwendbar	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.2.3 Audiodeskription oder Volltext-Alternative für Videos	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.2.4 Videos (live) mit Untertiteln	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.2.5 Audiodeskription für Videos	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.3 Anpassbar	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.1.3.1a HTML-Strukturelemente für Überschriften	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform
9.1.3.1b HTML-Strukturelemente für Listen	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht anwendbar	konform	konform	konform	konform
9.1.3.1c HTML-Strukturelemente für Zitate	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.3.1d Inhalt gegliedert	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.1.3.1e Datentabellen richtig aufgebaut	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.3.1f Zuordnung von Tabellenzellen	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.3.1g Kein Strukturmarkup für Layouttabellen	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.3.1h Beschriftung von Formularelementen programmatisch ermittelbar	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform
9.1.3.2 Sinnvolle Reihenfolge	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.1.3.3 Ohne Bezug auf sensorische Merkmale nutzbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.1.3.4 Keine Beschränkung der Bildschirmausrichtung	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.1.3.5 Eingabefelder zu Nutzerdaten vermitteln den Zweck	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.4 Unterscheidbar	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.1.4.1 Ohne Farben nutzbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.1.4.2 Ton abschaltbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.1.4.3 Kontraste von Texten ausreichend	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.1.4.4 Text auf 200 % vergrößerbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform
9.1.4.5 Verzicht auf Schriftgrafiken	nicht konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.1.4.10 Inhalte brechen um	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform
9.1.4.11 Kontraste von Grafiken und grafischen Bedienelementen ausreichend	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.1.4.12 Textabstände anpassbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform
9.1.4.13 Eingeblendete Inhalte bedienbar	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.1 Per Tastatur zugänglich	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.2.1.1 Ohne Maus nutzbar	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.2.1.2 Keine Tastaturfalle	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.1.4 Tastatur-Kurzbefehle abschaltbar oder anpassbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.2 Ausreichend Zeit	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.2.2.1 Zeitbegrenzungen anpassbar	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.2.2 Bewegte Inhalte abschaltbar	nicht konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	nicht konform
9.2.3 Anfälle	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.2.3.1 Verzicht auf Flackern	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.4 Navigierbar	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.2.4.1 Bereiche überspringbar	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.2.4.2 Sinnvolle Dokumenttitel	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.4.3 Schlüssige Reihenfolge bei der Tastaturbedienung	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.2.4.4 Aussagekräftige Linktexte	konform	nicht konform	konform	konform	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.2.4.5 Alternative Zugangswege	konform
9.2.4.6 Aussagekräftige Überschriften und Beschriftungen	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.2.4.7 Aktuelle Position des Fokus deutlich	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.2.5 Eingabemodalitäten	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.2.5.1 Alternativen für komplexe Zeiger-Gesten	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform	konform	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht konform	nicht konform	nicht anwendbar
9.2.5.2 Zeigergesten-Eingaben können abgebrochen oder widerrufen werden	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.2.5.3 Sichtbare Beschriftung Teil des zugänglichen Namens	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform
9.2.5.4 Alternativen für Bewegungsaktivierung	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.3.1 Lesbar	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.3.1.1 Hauptsprache angegeben	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform
9.3.1.2 Anderssprachige Wörter und Abschnitte ausgezeichnet	konform	nicht konform	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform	nicht anwendbar	nicht konform	nicht konform
9.3.2 Vorhersehbar	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.3.2.1 Keine unerwartete Kontextänderung bei Fokus	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
9.3.2.2 Keine unerwartete Kontextänderung bei Eingabe	konform	nicht anwendbar	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform
9.3.2.3 Konsistente Navigation	konform
9.3.2.4 Konsistente Bezeichnung	konform
9.3.3 Hilfestellung bei der Eingabe	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.3.3.1 Fehlererkennung	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	nicht konform	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform
9.3.3.2 Beschriftungen von Formularelementen vorhanden	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	konform
9.3.3.3 Hilfe bei Fehlern	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform	konform	konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	konform
9.3.3.4 Fehlervermeidung wird unterstützt	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
9.4.1 Kompatibel	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
9.4.1.1 Korrekte Syntax	konform	konform	konform	konform	konform	konform	nicht konform	konform	konform	konform	konform
9.4.1.2 Name, Rolle, Wert verfügbar	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform	nicht konform
9.4.1.3 Statusmeldungen programmatisch verfügbar	nicht konform	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht konform	nicht anwendbar	nicht konform	nicht konform	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
11.7 Benutzerdefinierte Einstellungen	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
11.7 Benutzerdefinierte Einstellungen	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform	konform
11.8 Autorenwerkzeuge	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
11.8.2 Barrierefreie Erstellung von Inhalten	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
11.8.3 Erhaltung von Barrierefreiheitsinformationen bei Transformation	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
11.8.4 Reparaturassistenz	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
11.8.5 Vorlagen	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar	nicht anwendbar
12 Dokumentation und Support	Ansicht 1	Ansicht 2	Ansicht 3	Ansicht 4	Ansicht 5	Ansicht 6	Ansicht 7	Ansicht 8	Ansicht 9	Ansicht 10	Ansicht 11
12.1.1 Dokumentation von Kompatibilität und Barrierefreiheit	nicht anwendbar
12.1.2 Barrierefreie Dokumentation	nicht anwendbar
12.2.2 Technischer Support	nicht anwendbar
12.2.3 Effektive Kommunikation	nicht anwendbar
12.2.4 Vom Support bereitgestellte Dokumentation	nicht anwendbar

Ergebnisse nach Prüfschritten

5 Allgemeine Anforderungen
Prüfschritte
- 5.2. Aktivierung von Barrierefreiheitsfunktionen,
  
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  Anmerkung 5.2/0.1
  
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- 5.3. Biometrie,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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- 5.4. Erhaltung von Barrierefreiheitsinformationen bei Konvertierung,
  
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6 Zwei-Wege-Sprachkommunikation
Prüfschritte
- 6.1. Audiobandbreite für Sprache,
  
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- 6.2.1.1. Textkommunikation in Echtzeit,
  
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- 6.2.2.2. Programmatisch unterscheidbare Anzeige von Textnachrichten,
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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- 6.2.3. Interoperabilität von Echtzeit-Textkommunikation,
  
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- 6.2.4. Reaktionsgeschwindigkeit der Echtzeit-Textkommunikation,
  
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- 6.3. Anrufer-Identifizierung,
  
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- 6.4. Alternativen zu sprachbasierten Diensten,
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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7 Videofähigkeiten
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- 7.1.1. Wiedergabe von Untertiteln,
  
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  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 7.1.1/10.1
  
  Keine Untertitel vorhanden, da nur Musik auf der Tonspur.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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- 7.1.2. Synchrone Untertitel,
  
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- 7.1.4. Untertitel-Anpassungen,
  
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- 7.1.5. Gesprochene Untertitel,
  
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- 7.2.3. Erhaltung von Audiodeskription,
  
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  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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- 7.3. Bedienelemente für Untertitel und Audiodeskription,
  
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  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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9.1.1 Textalternativen
Prüfschritte
- 9.1.1.1a. Alternativtexte für Bedienelemente,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.1.1a/1.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.2
  
  Der Absendebutton im Fahrplanauskunft-Widget hat keinen zugänglichen Namen, da die darin befindliche Pfeil-nach-rechts-Grafik als dekorative Grafik umgesetzt wurde, somit kein "Namensgeber" für den Button sein kann. Zur Behebung ist entweder die dekorative Grafik in eine inhaltstragende Grafik umzuwandeln (Alternativtext dann "Suchen"), oder dem Button ist beispielsweise per aria-label-Attribut ebenfalls der zugängliche Name "Suchen" zu geben.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.3
  
  Im Fahrplanauskunft-Widget hat der "Ortungssymbol"-Button im Start-Eingabefeld keinen zugänglichen Namen, da die darin befindlicheGrafik als dekorative Grafik umgesetzt wurde, somit kein "Namensgeber" für den Button sein kann. Zur Behebung ist entweder die dekorative Grafik in eine inhaltstragende Grafik umzuwandeln (Alternativtext dann "Automatisch orten"), oder dem Button ist beispielsweise per aria-label-Attribut ebenfalls der zugängliche Name "Automatisch orten" zu geben.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.4
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.5
  
  Der Absende-Button im "Newsletter abonnieren"-Widget besitzt keinen Alternativtext, da die darin befindliche Pfeil-nach-rechts-Grafik als dekorative Grafik umgesetzt wurde, somit kein "Namensgeber" für den Button sein kann. Zur Behebung ist entweder die dekorative Grafik in eine inhaltstragende Grafik umzuwandeln (Alternativtext dann "Abonnieren"), oder dem Input-Element ist beispielsweise per aria-label-Attribut ebenfalls der zugängliche Name "Abonnieren" zu geben.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.6
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/1.8
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.3
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.4
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.5
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.6
  
  Der Button "Sucheinstellungen anpassen" (.icon-einstellungen) hat keinen Alternativtext (es existiert ein versteckter Text vorhanden, dieser wird aber mit display:none versteckt. Stattdessen sollte folgende Strategie gewählt werden: https://barrierefrei.link/visuell-verborgen).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/2.7
  
  Die Buttons zur Auswahl von Start und Ziel auf der Karte ( .map-btn) und dem Einstellungsmenü haben jeweils keinen Alternativtext.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.1.1a/3.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/3.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/3.3
  
  Der Absende-Button im "Newsletter abonnieren"-Widget besitzt keinen Alternativtext, da die darin befindliche Pfeil-nach-rechts-Grafik als dekorative Grafik umgesetzt wurde, somit kein "Namensgeber" für den Button sein kann. Zur Behebung ist entweder die dekorative Grafik in eine inhaltstragende Grafik umzuwandeln (Alternativtext dann "Abonnieren"), oder dem Input-Element ist beispielsweise per aria-label-Attribut ebenfalls der zugängliche Name "Abonnieren" zu geben.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/3.4
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/3.5
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/3.6
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Anmerkung 9.1.1.1a/4.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.3
  
  Der Absende-Button im "Newsletter abonnieren"-Widget besitzt keinen Alternativtext, da die darin befindliche Pfeil-nach-rechts-Grafik als dekorative Grafik umgesetzt wurde, somit kein "Namensgeber" für den Button sein kann. Zur Behebung ist entweder die dekorative Grafik in eine inhaltstragende Grafik umzuwandeln (Alternativtext dann "Abonnieren"), oder dem Input-Element ist beispielsweise per aria-label-Attribut ebenfalls der zugängliche Name "Abonnieren" zu geben.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.4
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.5
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.6
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.7
  
  Das verlinkte Bild mit dem abgebildeten Wanderfolder hat den Alternativtext "Ein Mockup des Wanderfolders 2022 auf einem Holzhintergrund", woraus allerdings das Linkziel nicht klar wird. Es ist ergänzend im Alternativtext zu beschreiben, beispielsweise "… - zur Großansicht".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.8
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Die rein dekorativen Collagen unterhalb "Detaillierte Infos zu den Touren" können als dekorative Bilder (d. h. mit alt="") ausgezeichnet werden, da die existierenden Alternativtexte die Collagen ohnehin nicht beschreiben. Um dennoch den ganzen Teaser klickbar zu machen, wird empfohlen, das Card-Pattern anzuwenden: https://barrierefrei.link/cards (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/4.9
  
  Das komoot-Logo verlinkt auf komoot.de, das sich im Link befindliche Bild hat allerdings kein alt-Attribut. Zur Behebung ist in diesem das Abgebildete und das Linkziel zu beschreiben.
  
  Klickbare Symbole auf der komoot-Karte sind als dekorative Bilder umgesetzt. Sie sind in inhaltstragende Bilder zu wandeln (https://barrierefrei.link/svg-inline-alt, englisch) oder dem umgebenden Button ist per aria-label-Attribut ein Alternativtext zu geben, der die Funktion des Buttons beschreibt (z. B. "Vollbild", "Herauszoomen").
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.1
  
  Die Tarif-Gebiet-Karte linkt auf eine vergrößerte Darstellung ihrer selbst in einem modalen Fenster. Das Linkziel geht allerdings nicht aus dem Alternativtext des Bildes hervor, er beschreibt nur - wenn auch angemessen - den Bildinhalt. Ein Hinweis wie z. B. "…- öffnet vergrößerte Darstellung" ist im Alternativtext deswegen zu ergänzen.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.2
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.3
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.4
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.5
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/5.6
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/6.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/6.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/6.3
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/6.4
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/6.5
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/7.1
  
  Sobald man Streckendaten, d. h. Start- und Zielpunkt eingegeben hat, erscheint im Textfeld genannter Stationen ein Mülleimer-Symbol, das aber als Iconfont, d. h. dekoratives Bild eingebunden ist (und dessen Elternelement ein klickbares span ist, siehe 9.4.1.2). Diese Symbole sind zur Behebung am einfachsten in inhaltstragende Bilder umzuwandeln, mit einem Alternativtext wie "Eingabe löschen".
  
  Das gleiche Fehlermuster, das heißt span und Iconfont, tritt im Fenster auf, das nach Eingabe und Klick auf "Ankunft anfordern" erscheint, inklusive dem Schließen-X.
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für die Pfeile neben den Textfeldern in Bezug auf Abfahrtszeit und -datum.
  
  Das gleiche gilt auch für die "Einklapper" der Seitenleisten (visuell Dreiecke nach rechts bzw. links zeigend).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/7.2
  
  Das Icon auf dem Absendebutton unterhalb der Überschrift "Haltestellensuche" ist mit einer Iconfont umgesetzt, der Text des Buttons somit ein nichtssagendes "r" (visuell: ein Dreieck, nach rechts gewandt). Vorschlag zur Behebung: Umwandlung in ein Button-Element, <button type="submit" aria-label="Absenden"></button>.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.3
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.4
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.5
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.6
  
  Das Zahnrad-Icon im oberen Teil des Suchformulares hat keinen Alternativtext, da einerseits das Zahnrad-Bild als dekoratives eingesetzt wurde, andererseits der sich im Bild befindliche Text per display: none vor allen Nutzungsformen versteckt wurde. Zur Behebung ist der Text nur visuell zu verbergen: https://barrierefrei.link/visuell-verborgen .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.7
  
  Das graue Marker-Icon rechts hat keinen Alternativtext, da das im Button befindliche Bild als dekoratives eingebunden wurde. Zur Behebung muss das Bild entweder als inhaltstragendes eingebunden werden (mit Alternativtext "Auf Karte anzeigen"), oder dem Button z. B. mit aria-label ein gleichlautender zugänglicher Name gegeben werden.
  
  Das gleiche gilt für das danebenstehende Zahnrad-Icon auf grauem Hintergrund, sowie das Schließen-X, wenn die Karte sichtbar gemacht wurde (hier ist zudem die Rolle falsch - siehe 9.4.1.2 - und die Tastaturerreichbarkeit nicht gegeben - siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/8.8
  
  Klickt man auf ein graues Marker-Icon auf der rechten Seite, wird die eingegebene Station auf einer Karte dargestellt. Die Karten-Bedienelemente wie Zoom oder Suche sind klickbare img-Elemente ohne Alternativtext (falsche Rolle: siehe 9.4.1.2). Wird die richtige Rolle button hergestellt, so brauchen die Bilder einen entsprechenden Alternativtext, der die jeweilige Funktion beschreibt, oder das Element mit der Rolle button ein namensgebendes Attribut wie aria-label (ebenfalls mit einer Funktionsbeschreibung).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.2
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.3
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.4
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.5
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/9.6
  
  Interaktive Elemente auf der Karte, seien es Kontrollelemente zum Erreichen der Vollbildansicht, Einblenden eines Menüs, die Menüpunkte darin oder einzelne Marker auf der Karte sind als dekorative Bilder umgesetzt. Dadurch, dass ihre umgebenden Kontrollelemente auch nicht auf andere Arten programmatisch beschriftet sind, liegen in der Karte eine Vielzahl von unbeschrifteten Kontrollfeldern vor. Diese Beschriftung ist nachzureichen, entweder durch die Umwandlung in inhaltstragende Bilder mit die Funktion beschreibendem Alternativtext, oder mit namensgebenden Attributen wie aria-label auf den Kontrollelementen selbst.
  
  Grundsätzlich ist die Verkehr.NRW-Karte unzugänglich und übermäßig komplex, siehe 9.4.1.2. Die Nennung der Barrieren hat deswegen keinen Anspruch auf Vollständigkeit und wird auch durch die eigene Barrierefreiheitserklärung des Kartenwidgets ergänzt.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.1
  
  Marker auf der Karte unterhalb der Überschrift "Ein NRW-weites Netz von Mobilstationen" haben keinen zugänglichen Namen, da der einzige Geber für den zugänglichen Namen ein in der Marker-Schaltfläche befindliches Bild ist - das allerdings kein alt-Attribut hat. Dies ist entweder mit dem Ortsnamen des Markereintrags zu ersetzen, oder, im Falle von Cluster-Markern, mit der Menge der dann aufklappenden Marker im Cluster.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.2
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.3
  
  Der Alternativtext des Umschlag-Symbols im grauen Fußbereich lautet "Newsletter Icon", damit wird das Linkziel des verlinkten Bildes nicht klar beschrieben (im Gegensatz zu den Alternativtexten der verlinkten Bilder in unmittelbarer Nähe). Ein besserer Text wäre schlicht "Newsletter" oder "Newsletter-Anmeldung".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.4
  
  Öffnet man die "Cookie-Einstellungen" aus dem Fussbereich heraus, und klickt dann neben einer Cookie-Art auf das Fragezeichensymbol (das keinen Alternativtext hat, siehe dazu aber 9.4.1.2), öffnet sich ein weiterer Dialog (der genauso wie der erste auch keinerlei Dialog-Semantik hat, siehe 9.4.1.2). Der Schließen-Button dieses zweiten Dialogs hat keinen Alternativtext, obwohl sich ein SVG in ihm befindet. Diesem SVG ist durch die folgende Instandsetzung (englischer Artikel) ein Alternativtext zu geben: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt .
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.5
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieses Symbol, und damit auch sein umgebender Button hat keinen zugänglichen Namen. Da es sich um ein SVG handelt, ist folgende Strategie für Alternativtexte bei SVGs zu wählen: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch).
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.6
  
  Das Schließen-X, dass das offene mobile Menü wieder einklappt hat nur ein dekoratives Bild (genauer gesagt: ein CSS-Konstrukt, dass zwei Striche übereinanderlegt) in sich. Dies, in Kombination mit dem Fehlen eines namensgebenden Attributs wie z. B. aria-label führt dazu, dass die Schaltfläche unbeschriftet ist. Eine Beschriftung ist wie erwähnt z. B. über aria-label herzustellen, oder das dekorative ist in ein informatives Bild umzuwandeln, das den Alternativtext "Navigation schließen" trägt.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auf Seite 8 auf, wenn man die Kartendarstellung einer Haltestelle aktiviert (dort "X" über der Karte) oder einen Zwischenhalt angibt (dort "X" neben den Zwischenhalt-Eingabefeldern).
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.7
  
  Die verlinkten Bilder, die die Kampagnenmotive im unteren Bereich der Seite abbilden haben Alternativtexte, aus denen das jeweilige Linkziel nicht klar wird. Es ist ergänzend im Alternativtext zu beschreiben, beispielsweise "… - zur Großansicht".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.8
  
  Verlinkte Bilder auf der eingebundenen Karte haben kein alt-Attribut. Es ist nachzuliefern, der Alternativtext muss jeweils der Ortsname bzw. die Adresse sein. Zusätzlich ist im Alternativtext anzukündigen, dass eine Aktivierung eine Markergroßansicht öffnet.
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/10.9
  
  Das verlinkte Bild unter "Einheitliches Design mit Wiedererkennungswert" hat den Alternativtext "Eine Infografik, die den Aufbau der Stelen an Mobilstationen zeigt.", woraus allerdings das Linkziel nicht klar wird. Es ist ergänzend im Alternativtext zu beschreiben, beispielsweise "… - zur Großansicht".
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/11.1
  
  Das mobil.nrw-Logo (im Kopf- und Fußbereich) verlinkt auf die Startseite, das geht aber nicht aus seinem Alternativtext hervor. Er sollte entsprechend "Logo mobil.nrw - zur Startseite" lauten. Auf Seite 11 ist der Alternativtext gar "Content and Sales Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1a/11.2
  
  Die Facebook- und Instragram-Icon verlinkten auf die entsprechenden Social-Media-Präsenzen von mobilove. Die Links haben allerdings keinen zugänglichen Namen, da das jeweils in ihm befindliche Bild als dekorative Grafik eingebunden wurde, und der vorhandene Text unzulässig versteckt wurde. Die einfachste Behebungsart wäre es, den Text mit folgendem Ansatz korrekt visuell (aber nicht vor Screenreadern) zu verstecken: https://barrierefrei.link/visuell-verborgen .
- 9.1.1.1b. Alternativtexte für Grafiken und Objekte,
  
  Details
  
  2 Seiten konform
  
  9 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/1.1
  
  Die Alternativtexte der Bildkacheln unterhalb des "Fahrplanauskunft-Widgets" beschreiben nicht, was auf den Bildern zu sehen ist. So ist beispielsweise "Dreh deine Extrarunde - bis zum Jahresende" ein Marketingsatz, aber keine angemessene Bildbeschreibung, die abgebildete Personen, Gegenstände und ggf. Stimmungen reproduziert. Es muss beschrieben werden, was auf dem Bild zu sehen ist, oder, im Falle von Bildcollagen ohne Informationswert, das Bild als dekorativ markiert werden (alt="").
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/1.2
  
  Die Icons für Datum (Kalender), Uhrzeit (Uhr) und "Start/Ziel tauschen" (Pfeile, nur Seite 8) haben keinen Alternativtext.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/3.1
  
  Ähnlich der Bildkacheln auf Seite 1 beschreiben die Alternativtexte der Kacheln auf dieser Seite ebenfalls nicht ausreichend die sichtbaren Bilder, sondern geben nur den Text der sich in den Kacheln befindlichen Überschriften wieder. Zur Behebung siehe Seite 1, Kacheln, in diesem Prüfschritt.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/5.1
  
  Das Bild, dass das Smartphone im Bereich der Apps abbildet, hat den Alternativtext "{". Dies ist durch einen aussagekräftigeren Text zu ersetzen.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/8.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Die Präsentation der Start- und Zielpunkte auf der Karte gilt selbst als eine alternative Darstellung.
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/8.2
  
  In der Ergebnisdarstellung (bei eingegebenem Start- und Endpunkt) sind inhaltstragende Bilder (z. B. ob es sich um einen Bus oder eine S-Bahn für das Teilstück der Verbindung handelt) als dekorative Bilder, genauer: Iconfont-Bilder, gelöst. Dies ist zu korrigieren: Eine Umwandlung in inhaltstragende Bilder (z. B. <img>-Element) mit aussagekräftigen Alternativtexten, die die Information abbilden, die auch visuell zu sehen ist, ist vorzunehmen.
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/8.3
  
  In der Ergebnisdarstellung (bei eingegebenem Start- und Endpunkt): In jeder einzelnen Station einer Fahrt gibt es einen kleinen farbigen Kreis, dessen Bedeutung weiter oben in einer Tabelle erklärt wird: Keine Informationen, Pünktlich oder von Verkehrslage beeinflusst. Diese Bilder sind deswegen inhaltstragend, doch weder in den einzelnen Stationen, noch in der Legende als inhaltstragendes Bild umgesetzt. Dies ist zu gewährleisten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/8.4
  
  Vor den Eingabefeldern zum Datum der Fahrt und der Uhrzeit der Fahrt gibt es jeweils ein Kalender- und Uhr-Icon. Beide wurden als dekoratives Bild umgesetzt. Auch hier ist eine Umwandlung in ein inhaltstragendes Bild vorzunehmen, der Alternativtext muss entsprechend "Datum" und "Uhrzeit" lauten.
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/8.5
  
  Die Icons für Datum (Kalender), Uhrzeit (Uhr) und "Start/Ziel tauschen" (Pfeile, nur Seite 8) haben keinen Alternativtext.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/9.1
  
  Für die eingebundene Karte muss ein Alternativinhalt bereitgestellt werden (da die Daten rein visuell präsentiert werden, dies für Screenreader-Nutzende nicht bedienbar ist und zumal die Karte gegen andere Prüfschritte verstößt, z. B. 9.1.1.1a und 9.4.1.2). Es ist beispielsweise unter der Karte ein Link auf eine alternative, z. B. tabellarische Ausprägung der Kartendaten und Markerinhalte zu setzen (vergleichbar mit der Komoot-Karte auf Seite 4).
  
  Grundsätzlich ist die Verkehr.NRW-Karte unzugänglich und übermäßig komplex, siehe 9.4.1.2. Die Nennung der Barrieren hat deswegen keinen Anspruch auf Vollständigkeit und wird auch durch die eigene Barrierefreiheitserklärung des Kartenwidgets ergänzt.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/10.1
  
  Für die eingebundene Karte muss ein Alternativinhalt bereitgestellt werden (da die Daten rein visuell präsentiert werden, dies für Screenreader-Nutzende nicht bedienbar ist und zumal die Karte gegen andere Prüfschritte verstößt, z. B. 9.1.1.1a und 9.4.1.2). Es ist beispielsweise unter der Karte ein Link auf eine alternative, z. B. tabellarische Ausprägung der Kartendaten und Markerinhalte zu setzen (vergleichbar mit der Komoot-Karte auf Seite 4).
  
  Grundsätzlich ist die Verkehr.NRW-Karte unzugänglich und übermäßig komplex, siehe 9.4.1.2. Die Nennung der Barrieren hat deswegen keinen Anspruch auf Vollständigkeit und wird auch durch die eigene Barrierefreiheitserklärung des Kartenwidgets ergänzt.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/11.1
  
  Das "#mobilove"-Logo ist als dekoratives Bild eingebunden, aber inhaltstragend. Es ist als solches, z. B. als <img>-Element, einzubinden mit dem Alternativtext "mobilove-Logo".
  
  Anmerkung 9.1.1.1b/11.2
  
  Für das animierte Inline-SVG ist wiefolgt ein Alternativtext zu gewährleisten: https://barrierefrei.link/svg-inline-alt (englisch), der beschreibt, welche Transportarten Gegenstand der Umfrage sind.
- 9.1.1.1c. Leere alt-Attribute für Layoutgrafiken,
  
  Details
  
  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1c/1.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: In Sachen Bildkachel-Teaser siehe Seite 1, 9.1.1.1a.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1c/2.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Für die Teaserhintergründe unterhalb von "Könnte auch interessant sein" wäre es angemessen, die Bilder als dekorative Bilder zu markieren, also das alt-Attribut zu leeren, zumal die Bildbeschreibungen nur den sichtbaren Text wiederholen und nicht das Bild beschreiben. Andernfalls wird der programmatische Linktext eines einzelnen Links negativ beeinflusst. Der erste Link (zum Zeitpunkt der Prüfung) hat beispielsweise den aus Alternativ- und sichtbaren Text zusammengesetzten Namen: "Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW".
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1c/3.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Für die Teaserhintergründe unterhalb von "Könnte auch interessant sein" wäre es angemessen, die Bilder als dekorative Bilder zu markieren, also das alt-Attribut zu leeren, zumal die Bildbeschreibungen nur den sichtbaren Text wiederholen und nicht das Bild beschreiben. Andernfalls wird der programmatische Linktext eines einzelnen Links negativ beeinflusst. Der erste Link (zum Zeitpunkt der Prüfung) hat beispielsweise den aus Alternativ- und sichtbaren Text zusammengesetzten Namen: "Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW".
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1c/6.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Für die Teaserhintergründe unterhalb von "Könnte auch interessant sein" wäre es angemessen, die Bilder als dekorative Bilder zu markieren, also das alt-Attribut zu leeren, zumal die Bildbeschreibungen nur den sichtbaren Text wiederholen und nicht das Bild beschreiben. Andernfalls wird der programmatische Linktext eines einzelnen Links negativ beeinflusst. Der erste Link (zum Zeitpunkt der Prüfung) hat beispielsweise den aus Alternativ- und sichtbaren Text zusammengesetzten Namen: "Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW".
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.1.1c/10.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Für die Teaserhintergründe unterhalb von "Könnte auch interessant sein" wäre es angemessen, die Bilder als dekorative Bilder zu markieren, also das alt-Attribut zu leeren, zumal die Bildbeschreibungen nur den sichtbaren Text wiederholen und nicht das Bild beschreiben. Andernfalls wird der programmatische Linktext eines einzelnen Links negativ beeinflusst. Der erste Link (zum Zeitpunkt der Prüfung) hat beispielsweise den aus Alternativ- und sichtbaren Text zusammengesetzten Namen: "Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW Digitaler Erstattungsantrag für die Mobilitätsgarantie NRW".
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.1.1.1d. Alternativen für CAPTCHAs,
  
  Details
  
  1 Seite konform
  
  10 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
9.1.2 Zeitbasierte Medien
Prüfschritte
- 9.1.2.1. Alternativen für Audiodateien und stumme Videos,
  
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  1 Seite konform
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.1.2.2. Aufgezeichnete Videos mit Untertiteln,
  
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  1 Seite nicht konform
  
  10 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Anmerkung 9.1.2.2/2.1
  
  Die Untertitel im Video unterhalb der Überschrift "Die Mobilitätsgarantie auf einen Blick" sind automatisch generiert, deswegen ohne Satzzeichen und stellenweise leicht sinnentstellend (Untertitel "komplexere", Audiospur "komplett zurück", Timecode 0:25). Das Video ist ggf. manuell zu Untertiteln, auf jeden Fall unter Beachtung von Rechtschreibe-, Komma- und Satzstrukturregeln und es ist sicherzustellen, dass das Gesagte sich korrekterweise in den Untertiteln wiederfindet.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.1.2.3. Audiodeskription oder Volltext-Alternative für Videos,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.1.2.3/2.1
  
  Siehe Anmerkung in 9.1.2.5 zu Seite 2.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.2.4. Videos (live) mit Untertiteln,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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- 9.1.2.5. Audiodeskription für Videos,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.2.5/2.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Das Video ist mehrheitlich auch ohne eher dekorative Videospur verständlich, mit einer Ausnahme: Wenn auf der Audiospur im Kontext der Kostenerstattungen von "tagsüber" die Rede ist, ist (nur) der Videospur zu entnehmen, dass 5 bis 20 Uhr, das gleiche gilt für "nachts" (Videospur: 20 bis 5 Uhr). Allerdings steht zumindest eine dieser Uhrzeit-Informationen im Absatz über dem Video. Zudem wird eine URL eingeblendet, die so nicht vollständig in der Tonspur wiedergegeben wird - allerdings ist das die URL der Unterseite, auf die sich der/die Besuchende gerade befindet.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
9.1.3 Anpassbar
Prüfschritte
- 9.1.3.1a. HTML-Strukturelemente für Überschriften,
  
  Details
  
  2 Seiten konform
  
  9 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/1.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/1.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/1.3
  
  Die Überschriften der Kacheln/Newsteaser sind <h3> und erscheinen der <h2> Fahrplanauskunft untergeordnet, obwohl kein direkter Zusammenhang besteht. Entweder sollte mit einer visuell verborgenen <h2> (Name z. B. "Neuigkeiten", https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) gearbeitet werden, oder die Kachel-Überschriften werden zu <h2>s.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/1.4
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.3.1a/2.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/2.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/2.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/3.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/3.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/3.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/4.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/4.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/4.3
  
  Die h2 "Blättert euch durch den Wanderfolder" sollte man der h2 "Wandernd NRW entdecken" untergeordnet, sprich: als h3 sehen. Das gleiche gilt auch für folgende h2 wie z.B. "Detaillierte Infos zu den Touren".
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/4.4
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/5.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/5.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/5.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/6.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/6.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/6.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/7.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Klickt man auf eine Station auf der Karte, so ist der Ortsname dieser Station im dann folgenden Dialog als seine Überschrift (ggf. im Kontext des bestehenden Überschriftenbaums als h1) zu sehen.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/8.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/8.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/8.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/9.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/9.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/9.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.3.1a/10.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Was das Handling von "Dachzeilen", also kleineren Texten direkt über Überschriften angeht, kann man auf der Seite trotz visuell identischem Ergebnis zwei technische Ansätze feststellen:
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Absatz (z. B. Hero Seite 5).
  
  Auszeichnung der Dachzeile als Teil der Überschrift (z. B. Kacheln auf Seite 1).
  
  Hier sollte vereinheitlicht werden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/10.2
  
  Die Spalten im Fußbereich (Desktopansicht) haben jeweils eine verlinkte visuelle Überschrift, die allerdings trotz entsprechender inhaltlicher Funktion semantisch keine ist. Zur Behebung ist es denkbar, mit einer visuell verborgenen Überschrift 2. Ordnung (https://barrierefrei.link/visuell-verborgen) zu arbeiten, die den Fußbereich und alle Überschriften in ihm beschreibt, und die angesprochenen Links dann als Überschriften dritter Ordnung auszuzeichnen.
  
  Das würde auch die Fehlzuordnung der <h3>"Betriebsqualität auf einen Blick" zu einer ggf. existierenden dort befindlichen <h2> wie "Könnte auch interessant sein" unterbinden.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/10.3
  
  "Teilen" im unteren Bereich des Hauptinhalts hat die Funktion einer Überschrift, da es die Social-Media-Links ankündigt, sollte im Kontext eine <h2> oder <h3> sein.
  
  Anmerkung 9.1.3.1a/10.4
  
  Der Text "Unter #DuGibstDenTonAn können Bürger*innen aus der Stadtregion Köln zeigen, wie sie dank der Angebote von Mobilstationen ans Ziel kommen." ist als h4 ausgezeichnet, ohne dass er Überschriftenfunktion hat. Er ist in einen Absatz zu wandeln.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.1.3.1a/11.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Die "visuelle Dachzeile", z. B. "1/10 Thema: Wunsch" ist als <h2> denkbar (der wie eine Überschrift ausssehende Text die Frage und damit die Gruppenbeschriftung für die Radio-Eingabefelder).
- 9.1.3.1b. HTML-Strukturelemente für Listen,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1b/8.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Nach der Eingabe von Start- und Endpunkt erscheint ein Fahrplan der gewählten Verbindung, inklusive einzelnen Stationen/Bahnhöfen, Uhrzeiten, Verkehrsmitteln, Gleisen usw. Diese Reisedetails sollten als geordnete Liste (<ol>) vorliegen, da die Reihenfolge der Listenpunkte und das Gesamtverständnis als Listeneinheit hier von zentraler Bedeutung ist.
  
  Anmerkung 9.1.3.1b/8.2
  
  Werden zu einer Fahrt detaillierte Informationen wie z. B. Stopps zwischen Start- und Zielpunkt zur Verfügung gestellt, so erfolgt die Präsentation dieser Zwischenhalte ohne unterstützende Semantik - entsprechend sollten die Zwischenhalte in Listenform vorliegen (geordnete Liste, ol, da die Reihenfolge der Listenpunkte wichtig ist).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.3.1c. HTML-Strukturelemente für Zitate,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
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- 9.1.3.1d. Inhalt gegliedert,
  
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  Startseite - mobil.nrw
  
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  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.3.1d/5.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: In dem roten App-Infokasten gibt es einen leeren Absatz (<p></p>).
  
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  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
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- 9.1.3.1e. Datentabellen richtig aufgebaut,
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Anmerkung 9.1.3.1e/7.1
  
  Nutzt man die interaktive Karte, in dem man per Maus den Start- und Endpunkt einer Reise angibt, wird eine Ergebnisinformation generiert, die anzeigt, welche Optionen man für die Route hat. Diese Informationen umfassen zumeist mehrere Verbindungen, inklusive unterschiedlicher Reiselängen und Preisstufen. Diese Matrix an Optionen sind wiederum in Tabellenform ausgezeichnet, was grundsätzlich richtig ist.
  
  Allerdings wird der Tabellenfuss, das tfoot-Element zu Layoutzwecken benutzt und dort Interaktionsschaltflächen benutzt (Mehr/Weniger Details, Druckansicht), die nichts mit der Datentabelle selbst, oder ihren zugeordneten Tabellenköpfen zu tun haben. Entsprechend müssen diese Optionen aus der Struktur der Tabelle genommen werden.
  
  Einzelne Verbindungen bieten aufklappbare Informationen an. Diese "Expando-Zeilen" müssen als Ausklappbereich umgesetzt werden, siehe 9.4.1.2 bei Seite 7.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
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- 9.1.3.1f. Zuordnung von Tabellenzellen,
  
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- 9.1.3.1g. Kein Strukturmarkup für Layouttabellen,
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Anmerkung 9.1.3.1g/7.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Auf der rechten Seite, unterhalb der Überschrift "Zeichenerklärung" gibt es eine Layouttabelle. Das gleiche Layout kann allerdings auch einfacher mit CSS-Mitteln, wie z. B. flex oder grid umgesetzt werden.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.1.3.1h. Beschriftung von Formularelementen programmatisch ermittelbar,
  
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  Startseite - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.3.1h/1.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/1.2
  
  Im Fahrplanauskunfts-Widget sollten die Radio-Auswahlfelder, die bestimmen, ob die eingegebene Uhrzeit die Abfahrt- oder Ankunftszeit ist ("Ab", "An"), in einer Gruppe zusammengefasst und mit einem Gruppenbezeichner versehen werden: https://barrierefrei.link/radiogroup-en (englisch).
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/2.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/3.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/4.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/5.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/6.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/7.1
  
  Einzelne Texteingabefelder, z. B. die Haltestellensuche sind von einem <fieldset>-Element umschlossen, das keinen Bezeichner hat. Eine Gruppierung eines einzelnen Elementes ergibt keinen Sinn und ist zu entfernen.
  
  Ferner sind im gleichen, links platzierten Widget <span>-Elemente gruppiert, was keinen Sinn ergibt, da dort keine direkte Dateneingabe möglich ist. Auch hier ist die Gruppierung per <fieldset> zu entfernen.
  
  Nach angeforderter Auskunft erscheint ein select/Auswahlfeld, das mit "Alle außer ICE" vorausgewählt ist. Dieses Feld hat ebenfalls keinen zugänglichen/programmatischen Namen. Hier ist zur Behebung eine sichtbare Beschriftung via <label> zu empfehlen, die per for/id mit dem Select assoziiert ist.
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/7.2
  
  Das Eingabefeld direkt unter der Überschrift "Haltestellensuche" hat keinen programmatischen Namen. Zur Behebung ist z. B. der genannten Überschrift eine id zu geben, und dann aus dem Eingabefeld heraus per aria-labelledby-Attribut auf diese zu verweisen.
  
  Die einzelnen Textfelder zur Uhrzeit und zum Datum haben ebenfalls keine programmatisch ermittelbaren Namen. Auch hier ist (beim jeweils ersten Feld) eine aria-labelledby-Assoziation mit dem sichtbaren Label möglich. Für die "restlichen" Felder, die sich auf z. B. Minuten, den Monat oder das Jahr einer Eingabe beziehen, sollte mit dem Attribut aria-label und entsprechend aussagekräftigen Werten gearbeitet werden.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/8.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/8.2
  
  Im Fahrplanauskunfts-Widget sollten die Radio-Auswahlfelder, die bestimmen, ob die eingegebene Uhrzeit die Abfahrt- oder Ankunftszeit ist ("Ab", "An"), in einer Gruppe zusammengefasst und mit einem Gruppenbezeichner versehen werden: https://barrierefrei.link/radiogroup-en (englisch).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/9.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/10.1
  
  Klickt man im Fussbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das zwar einen placeholder, aber keinen programmatischen Namen hat. Dieser ist z. B. per aria-label herzustellen (ein placeholder gilt allerdings nicht als zulässige visuelle Beschriftung, siehe 9.3.3.2).
  
  Das gleiche Fehlermuster zeigt sich im "Newsletter"-Widget: auch dort ist das Texteingabefeld nur mit placeholder beschriftet. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.1.3.1h/10.2
  
  Das nur mit placeholder beschriftete Suchfeld "PLZ oder Ort eingeben" in der Karte oben links hat keine programmatisch ermittelbare Beschriftung, da eine Textvorbelegung zu diesem Zweck nicht ausreichend. Andere Wege, wie z. B. ein label/for-Konstrukt, oder aria-label auf dem Textfeld, sind einzuschlagen.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.1.3.2. Sinnvolle Reihenfolge,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/1.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/1.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/1.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/1.4
  
  Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden, siehe auch Details in 9.4.1.2.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/2.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/2.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/2.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/3.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/3.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/3.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/3.4
  
  Anmerkung ohne Bewertung: In den Kacheln wird im Screenreader NVDA jeweils eine unsichtbare Dachzeile vor der jeweiligen Überschrift vorgelesen.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/4.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/4.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/4.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/5.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/5.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/5.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/6.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/6.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/6.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/7.1
  
  Die Textinhalte der visuellen Karte werden im Screenreader NVDA ohne informativen Bezug zueinander vorgelesen. Die Karte ist vor Screenreadern und Tastaturnutzenden zu verstecken (aria-hidden="true" und tabindex="-1" auf dem Kartencontainer), da es eine dokumentierte alternative Nutzungsform gibt (die allerdings selbst auch fehlerhaft ist - siehe v .a. Prüfschritt 9.4.1.2).
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/8.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/8.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/8.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/9.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/9.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/9.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/10.1
  
  In der mobilen Ausprägung ist die geschlossene mobile Navigation technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS bei gleichzeitiger max-height von 0 ist das nicht ausgeklappte mobile Menü per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/10.2
  
  Das geschlossene Suchfenster (genauer gesagt: der Such-Dialog), der über das Lupen-Icon zu erreichen ist, ist technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl es visuell versteckt sind: Anstelle einer absoluten Positionierung iist das nicht offene Suchdialog per display: none zu verstecken.
  
  Anmerkung 9.1.3.2/10.3
  
  Im Desktop-Design sind Hauptnavigationspunkte der zweiten Ebene technisch unzulässig versteckt, damit bei Screenreader- und Tastaturbedienung erreichbar, obwohl sie visuell verborgen sind: Anstelle einer absoluten Positionierung im CSS ist das nicht ausgeklappte mobile Untermenü per display: none zu verstecken.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.3.2/11.1
  
  Unabhängig davon, welche Frage gerade visuell sichtbar ist, sind alle Fragen im Dokument erreichbar - sowohl bereits beantwortete, als auch zukünftige Fragen. Weiterhin werden im Lesemodus des Screenreaders auch die Fehlermeldungstexte vorgelesen, und das unabhängig davon, ob sich das Formular im Fehlerzustand befindet. Inaktive Fragen sind somit z. B. per CSS-Anweisung display: none zu verstecken (und auch aus der Gesamtheit der tastaturerreichbaren Elemente zu nehmen, siehe 9.2.4.3).
- 9.1.3.3. Ohne Bezug auf sensorische Merkmale nutzbar,
  
  Details
  
  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.3.4. Keine Beschränkung der Bildschirmausrichtung,
  
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  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.3.5. Eingabefelder zu Nutzerdaten vermitteln den Zweck,
  
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  1 Seite nicht konform
  
  10 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Anmerkung 9.1.3.5/6.1
  
  Dein Eingabefeldern sind jeweils folgende autocomplete-Attributwerte im HTML zu geben:
  
  Name: name
  
  E-Mail: email
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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9.1.4 Unterscheidbar
Prüfschritte
- 9.1.4.1. Ohne Farben nutzbar,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.4.1/5.1
  
  Der Farbhelligkeits- bzw. Konstrastabstand zwischen aktiven und inaktiven Paginationspunkten direkt unterhalb von Karussels/"Slidern" beträgt nur 1,6 zu 1 (Unterschied zwischen grau, inaktiv und rot, aktiv). Hier muss mindestens ein Wert von 3:1 erreicht werden.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Anmerkung 9.1.4.1/7.1
  
  Gilt nur für niedrige Zoomstufen: Einzelne Linien werden allein über ihre Farbe kommuniziert, was bei Farbfehlsichtigkeit dazu führen kann, dass diese nicht auseinander zu halten sind. Ergänzend zur Farbe sollte im Netzdiagramm mit Beschriftungen zwischen den einzelnen Stationen, in der Nähe der gezeichneten Linie, gearbeitet werden, oder aber unterschiedlichen Schraffierungen/Texturen der einzelnen Linien.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.4.1/8.1
  
  Gibt man einen Startpunkt und einen Zielort ein, erscheint eine Tabelle von passenden Fahrten für diese Route. Unter dieser Tabelle ist eine Detailansicht der jeweiligen Fahrt, wobei es eine Legende darüber gibt, ob Fahrtinformationen oder Informationen zur Pünktlichkeit in den einzelnen Stationen vorliegen. Diese Information ist durch verschiedenfarbige Kreise gegeben. Bei Farbfehlsichtigkeiten wird diese Art der Informationsvermittlung zu einem Problem, entsprechend ist kann eine Behebung zum Beispiel durch andere Formen der aktuell nur bedeutungsgebenden Farben erfolgen (Kreis, Quadrat, Dreieck, usw.).
  
  Ferner sind die Kreise/Indikatoren als inhaltstragende Bilder zu betrachten, aber als dekorative umgesetzt (siehe 9.1.1.1b).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.4.1/10.1
  
  Der Farbhelligkeits- bzw. Konstrastabstand zwischen aktiven und inaktiven Paginationspunkten direkt unterhalb von Karussels/"Slidern" beträgt nur 1,6 zu 1 (Unterschied zwischen grau, inaktiv und rot, aktiv). Hier muss mindestens ein Wert von 3:1 erreicht werden.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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- 9.1.4.2. Ton abschaltbar,
  
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  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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- 9.1.4.3. Kontraste von Texten ausreichend,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.1.4.3/1.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/1.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/1.3
  
  Die Platzhalter-Textfarbe im Texteingabefeld im Widget "Newsletter abonnieren" ist mit 4,2:1 unterhalb der Mindestgrenze von 4,5:1. Dies ist zu korrigieren. Ohnehin ist die Verwendung des placeholder-Attributs keine zulässige Beschriftung eines Formularfeldes, siehe 9.3.3.2.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Anmerkung 9.1.4.3/2.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/2.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/2.3
  
  Befinden sich Links in "Mehr-dazu"- oder "Info"-Infoboxen, so entsteht ein Textkontrast von nur 2,5:1 ausserhalb des Kontrastmodus und 1,8:1 innerhalb des Kontrastmodus gegen die graue Hintergrundfarbe (der Modus verschlechtert hier also die Kontraste!). Hier sind, wie bei allen Texten dieser Formatierung, mindestens 4,5:1 zu erreichen.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/3.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/3.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/3.3
  
  Die Platzhalter-Textfarbe im Texteingabefeld im Widget "Newsletter abonnieren" ist mit 4,2:1 unterhalb der Mindestgrenze von 4,5:1. Dies ist zu korrigieren. Ohnehin ist die Verwendung des placeholder-Attributs keine zulässige Beschriftung eines Formularfeldes, siehe 9.3.3.2.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/4.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/4.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/4.3
  
  Befinden sich Links in "Mehr-dazu"- oder "Info"-Infoboxen, so entsteht ein Textkontrast von nur 2,5:1 ausserhalb des Kontrastmodus und 1,8:1 innerhalb des Kontrastmodus gegen die graue Hintergrundfarbe (der Modus verschlechtert hier also die Kontraste!). Hier sind, wie bei allen Texten dieser Formatierung, mindestens 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/4.4
  
  Die Platzhalter-Textfarbe im Texteingabefeld im Widget "Newsletter abonnieren" ist mit 4,2:1 unterhalb der Mindestgrenze von 4,5:1. Dies ist zu korrigieren. Ohnehin ist die Verwendung des placeholder-Attributs keine zulässige Beschriftung eines Formularfeldes, siehe 9.3.3.2.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/5.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/5.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/6.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/6.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/7.1
  
  Da der Kontrastmodus der Rest des Webauftrittes hier nicht wirkt, werden im RVP-Interface keine Textkontraste erhöht und folgende Fehler bleiben bestehen:
  
  Hat eine Verbindung Verspätung, so wird das durch eine rote Schrift auf grau-transparentem Hintergrund angezeigt. Der Kontrast beträgt hier nur 2:1, sollte aber mindestens 4,5:1 betragen.
  
  Ist eine Verbindung fahrplangemäß, so wird das durch eine grüne Schrift auf grau-transparentem Hintergrund angezeigt. Der Kontrast beträgt hier nur 2:1, sollte aber mindestens 4,5:1 betragen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/7.2
  
  Der Platzhaltertext unterhalb der Haltestellensuche ("Kein Start definiert"/"Kein Ziel definiert") ist mit 2,4:1 zu gering. Hier müssen mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/8.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/8.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/8.3
  
  Der Link "EN" hat nur einen Kontrast von 2,1:1 auf seinen weißen Hintergrund. Mindestens 4,5:1 muss für Texte dieser Formatierung erreicht werden.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/9.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/9.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/10.1
  
  Noch bevor der Besucher die Gelegenheit hat, den Kontrast-Modus zu aktivieren und damit die Schriftkontraste zu verbessern, wird er mit dem Cookie-Dialog konfrontiert. Dort haben die Schaltflächen "Akzeptieren", "Ablehnen" und "Mehr Informationen" mit 3,3:1 einen zu schlechten Kontrast/Helligkeitsabstand. Hier muss jeweils mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Im mobilen Layout kann der Kontrastmodus nur über die mobile Hauptnavigation erreicht werden, die aber andere Barrieren (siehe z. B. 9.4.1.2) aufweist und dessen je nach Hintergrundbild kaum sichtbar ist.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/10.2
  
  In dem aus der Navigation im Fussbereich ausgelösten Dialog "Cookie-Einstellungen" hat der Button "Einstellungen speichern" nur einen Textkontrast von 3,3:1, wobei mindestens 4,5:1 verlangt werden.
  
  Der gleiche, zu schlechte Textkontrast gilt für die Linkfarbe des Links "Usercentrics Consent Management".
  
  Das gleiche gilt ebenfalls für den Speichern-Button des Dialogs, der sich öffnet, wenn man im ersten Dialog ein Fragezeichen-Symbol klickt.
  
  Der Link bzw. Registerreiter ist kaum sichtbar, seine hellgraue Textfarbe erzeugt nur einen Textkontrast von 1,4:1 zu weiß. Hier ist ebenfalls mindestens ein Wert von 4,5:1 zu erreichen.
  
  Anmerkung 9.1.4.3/10.3
  
  Befinden sich Links in "Mehr-dazu"- oder "Info"-Infoboxen, so entsteht ein Textkontrast von nur 2,5:1 ausserhalb des Kontrastmodus und 1,8:1 innerhalb des Kontrastmodus gegen die graue Hintergrundfarbe (der Modus verschlechtert hier also die Kontraste!). Hier sind, wie bei allen Texten dieser Formatierung, mindestens 4,5:1 zu erreichen.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.3/11.1
  
  Folgende Textkontrastfehler sind festzustellen, da der Kontrastmodus des Rests der Seite hier keine Wirkung zeigt:
  
  Die Textfarbe des "zurück"-Links kontrastiert nur mit 2,4:1 vor seinem Hintergrund. Hier müssen mindestens 4,5:1 erreicht werden.
  
  Die große Überschrift "Wie flexibel mobil bist du" kontrastiert nur mit 2,8:1 (oder schlechter) vor ihrem Hintergrund. Hier müssen mindetens 3:1 erreicht werden.
  
  Der gleiche schlechte Kontrast gilt auch für das Wort "SCROLL". Hier müssen aufgrund der Schriftgröße 4,5:1 erreicht werden.
  
  Die Dachzeile des Fragetexts erreicht nur 3,3:1, muss aber aufgrund der Schriftgröße 4,5:1 erreichen.
  
  Der Schriftzug "#mobilove", der über den Social Media Links steht, erreicht nur 3,1:1, muss aber aufgrund der Schriftgröße 4,5:1 erreichen.
- 9.1.4.4. Text auf 200 % vergrößerbar,
  
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  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Anmerkung 9.1.4.4/7.1
  
  Die Texte (sowie die Scrollbar) im Start-Dialog werden abgeschnitten, da das div mit der Klasse .lightbox-content (und seine 2 direkten Kindelemente) eine feste Breite von 770px (bzw. 477px) haben. Die width-Werte sind auf auto, 100% bzw. 100vw zu setzen.
  
  Anmerkung 9.1.4.4/7.2
  
  In der in Prüfschrittbeschreibung beschriebenen Zoom- und Einstellungsstufe kann es passieren, dass die Legende rechts/die Zeichenerklärung abgeschnitten wird, ohne eine Möglichkeit, die unsichtbaren Inhalte durch z. B. Scrollen sichtbar zu machen.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.4.5. Verzicht auf Schriftgrafiken,
  
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  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Anmerkung 9.1.4.5/1.1
  
  Der Text "Verlängert bis 31.12.2022" im ersten Slide des Karussells (zumindest zum Zeitpunkt des Tests) ist eine Schriftgrafik und sollte in HTML-Text verwendet werden, mindestens aber im Alternativtext des Slide-Bildes vorkommen.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Anmerkung 9.1.4.5/5.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Die Texte auf den Slides sollten HTML-Texte sein.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.4.10. Inhalte brechen um,
  
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  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Anmerkung 9.1.4.10/7.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung, da der RVP Alternativinhalte hat: In der Prüfschrittbeschreibung beschriebenen Zoomstufe auf dem Desktop kann es dazu kommen,…
  
  …dass nach Schließen des Info-Dialogs beide "Panels" links und rechts nicht nur die Karte dahinter, sondern teilweise auch sich selbst überdecken. Beide Panels können allerdings eingeklappt werden. Allerdings sind die "Einklapp-Auslöser" klickbare span-Elemente, damit weder tastaturbedienbar oder -erreichbar, noch mit der richtigen Rolle ausgezeichnet (diese müsste button sein).
  
  …dass nach Klick auf einen Bahnhof sich der dann folgende Dialog so öffnet, dass er ausserhalb des Viewports, damit unbenutzbar ist. Eine Korrektur des Kartenausschnitts schließt ihn immer wieder automatisch, sodass die Funktion nicht zu bedienen ist. Zur Korrektur sollte das Verhalten implementiert werden, das erfolgt, sobald ein mobiles Betriebssystem im sog. "User Agent" erkannt wird.
  
  Anmerkung 9.1.4.10/7.2
  
  Die Textinhalte im Start-Dialog werden abgeschnitten, siehe Anmerkung zu gleicher Seite in Prüfschritt 9.1.4.4.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.1.4.11. Kontraste von Grafiken und grafischen Bedienelementen ausreichend,
  
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  11 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.11/1.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/1.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/1.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/1.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.11/2.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/2.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/2.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/2.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/3.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/3.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/3.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/3.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.11/4.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/4.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/4.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/4.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/5.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/5.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/5.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/5.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/6.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/6.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/6.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/6.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/7.1
  
  Zum Besuch der Seite öffnet sich der Start-/Hilfe-Dialog. Sein Schließen-Button ist allerdings kaum wahrnehmbar (Kontrast von 1,4:1, Mindestwert ist hier 3:1).
  
  Ebenfalls im Dialog ist der Farb-/Kontrastabstand zwischen Scrollbar-Anfasser und -Strecke mit einem Abstand von nur 2,4:1 zu gering. Der Mindestwert von 3:1 gilt hier ebenfalls.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/8.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/8.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/8.3
  
  Klappt man das Untermenü des Zahnradsymbols auf, wird offensichtlich, dass die dortigen Checkboxes sowohl im Normal- (#F0F0F0) , als auch Fokuszustand/angehaktem Zustand (#FF8300) einen zugeringen Kontrast haben (1,1:1 im ersten, 2,5:1 im zweiten Fall. Mindestens 3:1 muss aber erreicht werden).
  
  Anmerkung 9.1.4.11/8.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/8.5
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/9.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/9.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/9.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/9.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.11/10.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/10.2
  
  Die Hintergrundfarbe des body-Elementes ist nicht definiert, was bei einer Veränderung (User Stylesheet) durch die nutzende Person zu unleserlichen Kontrasten führen kann.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/10.3
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Anmerkung 9.1.4.11/10.4
  
  Mobile Layouts: Bei Seiten mit großflächigen Hintergrundbildern (v. a. auf der Startseite) ist der Hamburger-Button teilweise sehr schlecht erkennbar. Das ist abhängig von den jeweiligen Hintergrundbildern.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Anmerkung 9.1.4.11/11.1
  
  Die Checkboxen im Dialog "Cookie-Einstellungen", der aus dem Fussbereich der Seiten aktiviert werden kann, haben mit 2,5:1 einen zu schwachen Helligkeitsabstand/Kontrast (grün gegen weiß). Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen. Der aktive Kontrastmodus ist hier nicht wirksam.
- 9.1.4.12. Textabstände anpassbar,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.12/11.1
  
  Sobald man die Textabstände gemäß der Prüfschrittbeschreibung anpasst, wird die "Weiter"-Schaltfläche abgeschnitten und fast unbenutzbar. Hintergrund ist hier die zu geringe min-height im CSS des form-Elementes mit der ID "question".
- 9.1.4.13. Eingeblendete Inhalte bedienbar,
  
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  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.13/1.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/2.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/3.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.13/4.1
  
  In der Karte unterhalb der Überschrift "Die 9 Touren im Überblick" finden sich diverse Markierungen. Ein Hover-Event über diese Markierungen löst ein so genanntes "Tooltip"-Widget aus, dass aber eine der drei Bedingungen dieses Prüfschrittes nicht erfüllt: Es lässt sich nicht "offen" bzw. eingeblendet halten, wenn man mit dem Mauszeiger über das durch den Marker ausgelöste Tooltip fährt. Zur Korrektur ist ein alternatives Nutzungsmuster zum Tooltip-Einsatz empfehlenswert, so genannte "Toggle Tips". Mehr Details dazu auf englisch: https://barrierefrei.link/toggletips .
  
  Anmerkung 9.1.4.13/4.2
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/5.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/6.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/8.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.1.4.13/9.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.1.4.13/10.1
  
  Inhalte, die bei Fokuserhalt automatisch eingeblendet werden, müssen schließbar sein, ohne den Fokus zu verschieben. Z.B. mithilfe der ESC-Taste. (vergleiche https://barrierefrei.link/esc-tooltip-en - engliscj).
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
9.2.1 Per Tastatur zugänglich
Prüfschritte
- 9.2.1.1. Ohne Maus nutzbar,
  
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  11 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Anmerkung 9.2.1.1/1.1
  
  Die Radio-Buttons "ab" und "an" im Fahrplanauskunft-Widget werden aus unbekannter Ursache bei reiner Tastaturbedienung übersprungen. Dies ist abzustellen.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/1.2
  
  Der "Weitere laden"-Button unterhalb der Kacheln ist aus unbekannten Gründen nicht tastaturerreich- und -bedienbar. Diese Funktionen sind herzustellen.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/1.3
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/2.1
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/3.1
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.1.1/4.1
  
  Dass der Kartenausschnitt per Pfeiltasten auf der Tastatur veränderbar ist, sollte dokumentiert sein, z. B. in einem Absatz unter oder über dem Karten-Widget.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/4.2
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/5.1
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/6.1
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/7.1
  
  Wählt man einen Start- und Zielpunkt, aktiviert dann "Auskunft anfordern" erscheint ein Dialog, in dem die für diese Route gefundenen Verbindungen tabellarisch gelistet werden. Die Optionentabelle sowie die einzelnen Verbindungsdetails lassen sich auf- und zuklappen (mit der Maus), die entsprechenden Schaltflächen sind aber nicht tastaturerreich- und -bedienbar. Dies muss mit mindestens tabindex="0"auf einzelnen interaktiven Elementen sichergestellt werden. Am einfachsten ginge dies durch Verwendung des <button>-Elementes, das auch gleich die verwandten und in 9.4.1.2 angesprochenen Rollen-Probleme lösen würde.
  
  Die gleiche Problemstellung findet sich im Panel auf der rechten Seite: Der Hilfs-Dialog-Aktiviator ist ebenfalls nicht tastaturerreich- und -bedienbar. Lösung wie oben skizziert.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/7.2
  
  Die Kartenansicht ist nicht per Tastatur verschieb- oder zoombar. Zur Behebung sollten die entsprechenden Kontrollfelder mindestens mit tabindex="0" versehen werden, noch besser aber in <button>-Elemente umgewandelt werden.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/8.1
  
  Klickt man auf ein graues Marker-Icon auf der rechten Seite, wird die eingegebene Station auf einer Karte dargestellt. Der Schließen-Button ("X"), um diese Karte wieder auszublenden, ist ein klickbares span-Element, damit nicht tastaturerreich- und -bedienbar (und es hat die falsche Rolle - siehe 9.4.1.2).
  
  Ebenfalls in diesem Zustand sind als Kartenkontrollfelder klickbare img-Elemente im Einsatz, die nicht tastaturerreichbar sind.
  
  In beiden Fällen ist zur Korrektur mindestens das Attribut tabindex="0" zu vergeben, besser wäre aber jeweils der Einsatz eines <button>-Elementes, da zusätzlich auch die falsche Rolle für interaktive Elemente verwendet wurde (siehe 9.4.1.2).
  
  Anmerkung 9.2.1.1/8.2
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/9.1
  
  Die im Rechtsklickmenü auf der Karte befindlichen Optionen (Start und Ziele setzen, Zoomen usw.), sowie die Aktivierung des Menüs an sich sind nicht per Tastatur möglich. Es gibt zwar im "Hamburger-Menu" einen alternativen Weg der Angabe von Start und Ziel ("Route"), allerdings ist der "Hamburger"-Auslöser weder tastaturerreichbar noch -bedienbar.
  
  Grundsätzlich ist die Verkehr.NRW-Karte unzugänglich und übermäßig komplex, siehe 9.4.1.2. Die Nennung der Barrieren hat deswegen keinen Anspruch auf Vollständigkeit und wird auch durch die eigene Barrierefreiheitserklärung des Kartenwidgets ergänzt.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/9.2
  
  Die einzelnen Baustellen-Einträge auf der Karte sind per Maus anwählbar (es öffnet sich ein Popup mit erweiterten Informationen zur Baustelle). Diese einzelnen Einträge sind nicht per Tastatur-Erreichbar und müssen, neben der richtigen Rolle (siehe 9.4.1.2) mindestens via tabindex="0"tastaturerreichbar gemacht werden.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/9.3
  
  Der Kartenausschnitt ist nur per Interaktion per Zeigegerät verschiebbar, aber nicht per Tastatur. Zur Behebung sollten entsprechend funktionale Schaltflächen auf der Karte etabliert werden.
  
  Anmerkung 9.2.1.1/9.4
  
  Wesentliche Funktionen für die Routenplanung auf der Karte sind nur per Mausbedienung (konkret: Rechtsklick) erreichbar. Dies ist zu korrigieren durch immer sichtbare oder durch einen Ausklapp-Bereich sichtbar zu machende Kartenfunktionen. Analog Seite 7 muss auch für diese Routenplanung eine reine formulargestütze Alternative für die dort gelisteten Funktionen existieren (oder eine bereits existierende verlinkt werden).
  
  Anmerkung 9.2.1.1/9.5
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.1.1/10.1
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist nicht tastaturerreich- und -bedienbar, zudem mit der falschen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2).
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.1.1/11.1
  
  Der "Zurück"-Link ist nicht tastaturerreichbar, da er kein href-Attribut hat.
- 9.2.1.2. Keine Tastaturfalle,
  
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  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.2.1.4. Tastatur-Kurzbefehle abschaltbar oder anpassbar,
  
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  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Anmerkung 9.2.1.4/7.1
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Das Drücken der "F"-Taste führt zu einem Wechsel in den Vollbildmodus. Dieses Verhalten sollte im Start-Hilfe-Dialog dokumentiert und idealerweise anpassbar gemacht werden (z. B. "F" und Modifikatortaste statt nur "F"), da es zu Konflikten mit Screen-Reader-Belegungen der gleichen Taste kommen kann (in NVDA bedeutet ein Aktivieren der Taste "F" beispielsweise den Sprung in das nächste Formular).
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
9.2.2 Ausreichend Zeit
Prüfschritte
- 9.2.2.1. Zeitbegrenzungen anpassbar,
  
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  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.2.2.2. Bewegte Inhalte abschaltbar,
  
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  7 Seiten konform
  
  4 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.2.2/1.1
  
  Die Slider-Wechsel im oberen Teil auf der Startseite beginnen automatisch, laufen länger als fünf Sekunden sowie endlos und sind auch nicht abschaltbar. Eine Funktion zum Abstellen dieser (recht dominanten) Animation ist zu gewährleisten, z. B. mithilfe einer Schaltfläche mit Pause-Funktion. Diese muss eindeutig sein und deutlich sichtbar am Seitenbeginn oder im direkten Kontext des bewegten Inhalts platziert sein.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.2.2/5.1
  
  Für das automatisch startende und laufende Karussell unterhalb der Überschrift "Einfach weiter durch NRW" (Seite 5) bzw. "Zukunftsvision vernetzte Mobilität" (Seite 10) gilt das gleiche wie bezüglich der Animation auf der Startseite (Seite 1): Eine Möglichkeit zur Unterbrechung der Animation muss bereitgestellt werden (Details dazu in den Anmerkungen zu Animationen in Seite 1 und 11).
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.2.2/10.1
  
  Für das automatisch startende und laufende Karussell unterhalb der Überschrift "Einfach weiter durch NRW" (Seite 5) bzw. "Zukunftsvision vernetzte Mobilität" (Seite 10) gilt das gleiche wie bezüglich der Animation auf der Startseite (Seite 1): Eine Möglichkeit zur Unterbrechung der Animation muss bereitgestellt werden (Details dazu in den Anmerkungen zu Animationen in Seite 1 und 11).
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.2.2/11.1
  
  Die Animationen innerhalb des Herz-Vektors im oberen Teil auf der Seite beginnen automatisch, laufen länger als fünf Sekunden sowie endlos und sind auch nicht abschaltbar. Eine Funktion zum Abstellen dieser Animation ist zu gewährleisten, z. B. mithilfe einer Schaltfläche mit Pause-Funktion. Diese muss eindeutig sein und deutlich sichtbar am Seitenbeginn oder im direkten Kontext des bewegten Inhalts platziert sein.
  
  Das gleiche gilt, wenn auch schwächer (da die Animation flächig kleiner ist) für die "Scroll-Animation" mit dem nach unten wandernden Pfeil.
9.2.3 Anfälle
Prüfschritte
- 9.2.3.1. Verzicht auf Flackern,
  
  Details
  
  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
9.2.4 Navigierbar
Prüfschritte
- 9.2.4.1. Bereiche überspringbar,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/1.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/1.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/1.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/1.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/2.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/2.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/2.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/2.4
  
  Der nav-Bereich um das Zahnrad-Symbol hat den zugänglichen Namen "Origin options menu" - dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/2.5
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/3.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/3.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/3.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/3.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/4.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/4.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/4.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/4.4
  
  Die komoot-Karteneinbindung geschieht per iframe, der allerdings keinen zugänglichen Namen hat. Per title-Attribut ist dieses zu gewährleisten, z. B. "Wanderstandorte".
  
  Anmerkung 9.2.4.1/4.5
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/5.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/5.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/5.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/5.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/6.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/6.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/6.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/6.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/7.1
  
  Seitenbereiche sind unzureichend mit Bereichsüberschriften erschlossen, Sprunglinks nicht existent und der Landmarken-Einsatz beschränkt sich auf den doppelten fehlerhaften Einsatz von main. Viel eher kann man die visuelle Karte als Hauptbereich und die "Seitenwidgets" links und rechts als generische Gruppen ansehen und auszeichnen (Details: https://barrierefrei.link/group-en - englisch).
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/8.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/8.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/8.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/8.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/9.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/9.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/9.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/9.4
  
  Die Karteneinbindung geschieht per iframe, der allerdings keinen zugänglichen Namen hat. Per title-Attribut ist dieses zu gewährleisten, z. B. "Baustellenkarte und visueller Routenplaner für NRW".
  
  Anmerkung 9.2.4.1/9.5
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/10.1
  
  Im Fussbereich gibt es einige Navigationslandmarken, die keinen zugänglichen Namen haben, deswegen nicht zu unterscheiden sind. Zur Behebung ist ihnen je ein zugänglicher Name zu geben (wie es bereits bei der Hauptnavigation und der Navigation wichtiger Seiten passiert ist). Eine Verschachtelung von Headern und Footer im Footer führt nicht dazu, dass weitere ARIA-Landmarken entstehen, bringt keinen semantischen Gewinn und kann daher ausgebaut werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/10.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Ein Sprunglink zum Hauptinhalt ist zwar implementiert, allerdings fehlerhaft (erreicht wird immer der Hauptinhalt der Startseite). Weitere Sprungmarken zu anderen Bereichen fehlen. Ferner ist z. B. der Footer nicht per Bereichsüberschrift erschlossen (siehe dazu Vorschlag in 9.1.3.1a) und die Landmarken sind fehlerhaft umgesetzt (siehe andere Anmerkung).
  
  Anmerkung 9.2.4.1/10.3
  
  Der Sprunglink "Zum Seiteninhalt springen" springt nicht zum Seiteninhalt im gleichen Dokument (das ist die Absicht dieser Links), sondern immer zum Hauptinhalt auf der Startseite. Erklärung ist, dass der Link ./#go-to-content (aufgelöst nach: https://www.mobil.nrw/#go-to-content) anstatt #go-to-content lautet.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/10.4
  
  Die Suchfunktion sollte in einem eigenständigen Bereich (z.B. role="search") positioniert werden.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/10.5
  
  Der iFrame des YouTube-Videos hat den Titel "#mobilove-Tutorial: Mobilstationen sind #mobilove!", kündigt damit ein Tutorial/eine Anleitung an, die das Video aber nicht liefert. Es ist eher ein Imagefilm, dessen Inhalte auch in nahen Absätzen ausreichend beschrieben werden. Die Empfehlung: Änderung des Videotitels in "Imagefilm #mobilove".
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.1/11.1
  
  Auf dieser Seite gibt es keinen Hauptinhalt, die entsprechenden Inhalte sind stattdessen im Fußbereich (footer-Landmarke) untergebracht. Für die Fragen und ihr Formular ist stattdessen das main-Element zu nutzen.
  
  Eigentliche Footer-Inhalte sind am ehesten die Social-Media-Links zu mobilove.
  
  Anmerkung 9.2.4.1/11.2
  
  Es gibt mehrere Navigations-Landmarken. Zum einen im Kopfbereich, der aber nur aus einem Link zur Hauptseite besteht, zum anderen um den Absende-Button herum. Mindestens letztgenannter ist zu entfernen.
- 9.2.4.2. Sinnvolle Dokumenttitel,
  
  Details
  
  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.2/9.1
  
  Der Dokumententitel lautet "Verlehr-NRW - mobil.nrw" und ist damit ein wenig zu generisch. Eine bessere Wahl wäre "Aktuelle Verkehrsinformationen - mobil.nrw", was auch dem sonstigen Schema der Dokumententitel (im Zusammenspiel mit den Hauptüberschriften auf der jeweiligen Seite) entsprechend würde.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.2.4.3. Schlüssige Reihenfolge bei der Tastaturbedienung,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/1.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/1.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden und das gleiche gilt auch für die Tastaturbedienung ohne Screenreader (interaktive Elemente in Slides, die nicht sichtbar sind, sind tastaturerreichbar - damit unsichtbare Fokushaltepunkte). Siehe dazu 9.1.3.2 und 9.4.1.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/1.3
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/2.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/2.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/3.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/3.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/4.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/4.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.4.3/5.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/5.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.4.3/6.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/6.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.4.3/7.1
  
  Besucht man die Seite in einem neuen privaten Fenster, bzw. ohne im Vorfeld den Cookie-Banner weggeklickt zu haben, startet die RVP-Applikation mit zwei offenen Dialogen gleichzeitig. Das führt zu zwei Problemen:
  
  Der Tastaturfokus startet nicht im "obersten" Dialog, dem Cookie-Dialog. Es ist zu erkennen, dass der Fokus im Start-/Hilfe-Dialog dahinter ist. Behebung: Der Tastaturfokus muss in/auf den Cookie-Dialog gesetzt werden, sofern er existiert.
  
  Selbst wenn man es schafft, den Tastaturfokus in den Cookie-Dialog zu bekommen, löst ein Schließen dieses Dialogs kein aktives Fokusmanagement aus, dass den Tastaturfokus in den dahinterliegenden Dialog versetzt. Das ist zu gewährleisten.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/8.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/8.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/8.3
  
  Anmerkung mit geringer Abwertung: Die Tastaturbedienung der Suchfelder und der umgebenden Schaltflächen ist unnachvollziehbar. Nachdem die Suchfelder den Tastaturfokus erhalten haben, wird der Fokus nicht etwa auf die fokussierbaren Elemente unterhalb gesetzt, sondern die Marker- und Zahnradsymbole oberhalb. Die die technische Fokusreihenfolge ist der visuellen Reihenfolge der Elemente anzugleichen.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Anmerkung 9.2.4.3/9.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/9.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.3/10.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Suchdialog bzw. das geschlossene mobile Hauptmenü und Untermenüpunkte in der Desktop-Ausprägung sind unzulässig versteckt, sorgen deswegen für eine verwirrende Tastaturbedienung im Kopfbereich der Seite - siehe Prüfschritt 9.1.3.2.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/10.2
  
  Aktiviert man den Cookie-Einstellungen-Dialog (erreichbar per "Cookie-Einstellungen"-Link im Fussbereich), so wird der Tastaturfokus nach Öffnen des Dialogs nicht auf oder in ihn versetzt. Stattdessen verbleibt der Fokus "hinter" dem Dialog und sogar der grauen Abdunklung des Interfaces. Ein Versetzen muss gewährleistet werden. Weiterhin muss der Fokuszugang bei offenem Dialog auf ihn beschränkt werden (in ihm "gefangen" sein) und beim Schließen des Dialogs muss der Fokus wieder zurück zum ursprünglichen Auslöser wandern.
  
  Anmerkung 9.2.4.3/10.3
  
  Links innerhalb der Marker-Popups auf der Karte sind nicht intuitiv tastaturerreichbar und -bedienbar. Hier muss nach Öffnen eines solchen Popups aktives Fokusmanagement erfolgen und der Tastaturfokus per .focus()-Methode in das Popup versetzt werden.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Anmerkung 9.2.4.3/11.1
  
  Unabhängig davon, welche Frage gerade visuell sichtbar ist, sind alle Fragen im Dokument erreichbar - sowohl bereits beantwortete, als auch zukünftige Fragen (siehe 9.1.3.2). Weiterhin werden im Lesemodus des Screenreaders auch die Fehlermeldungstexte vorgelesen, und das unabhängig davon, ob sich das Formular im Fehlerzustand befindet. Inaktive Fragen sind somit z. B. per CSS-Anweisung display: none zu verstecken (und auch aus der Gesamtheit der tastaturerreichbaren Elemente zu nehmen, da sonst eine Vielzahl von unsichtbaren Fokushaltepunkten erzeugt werden).
- 9.2.4.4. Aussagekräftige Linktexte,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Anmerkung 9.2.4.4/2.1
  
  Aus dem Link "postialischem Weg" wird nicht ausreichend deutlich, dass auf ein PDF verlinkt wird. Dies ist im Linktext nachzureichen, z. B. durch Umwandlung in "postialischem Weg (PDF)". Ein title-Attribut mit dieser Information ist zwar vorhanden, genügt diesem Prüfschritt allerdings nicht.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.2.4.5. Alternative Zugangswege,
  
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  https://www.mobil.nrw/
  
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- 9.2.4.6. Aussagekräftige Überschriften und Beschriftungen,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Anmerkung 9.2.4.6/1.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/1.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/1.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.4.6/2.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/2.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/2.3
  
  Die zugänglichen Namen der einzelnen Punkte der Karusell-Pagination ist "Go to slide 3" (beispielsweise). Diese Namen sind zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/2.4
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/3.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/3.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/3.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/4.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/4.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/4.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/5.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/5.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/5.3
  
  Die zugänglichen Namen der einzelnen Punkte der Karusell-Pagination ist "Go to slide 3" (beispielsweise). Diese Namen sind zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/5.4
  
  Die programmatische Beschriftung der Karussell-Bläterpfeile lautet "Next Slide" und "Previous Slide". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/5.5
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/6.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/6.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/6.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/7.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Die wenigen mit der korrekten Rolle umgesetzten Beschriftungen von Kontrollelementen (siehe 9.4.1.2) sowie die Überschriften sind aussagekräftig.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/8.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/8.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/8.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/9.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/9.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/9.3
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.3
  
  Die zugänglichen Namen der einzelnen Punkte der Karusell-Pagination ist "Go to slide 3" (beispielsweise). Diese Namen sind zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.4
  
  Die Kontrollfelder in der Karte, die im Zusammenhang mit Zoomen stehen, sind englisch beschriftet ("Zoom in", "Zoom out"). Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.5
  
  Die programmatische Beschriftung der Karussell-Bläterpfeile lautet "Next Slide" und "Previous Slide". Dies ist zu übersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/10.6
  
  Überschriften in Versalien werden häufig wie Abkürzungen vorgelesen (also "S.T.E.L.L.E.N" statt "stellen"). Hintergrund ist hier, dass die Großschrift so im HTML-Dokument vorkommt. Zur Behebung sind die Überschriften in Klein-/Großschrift, entsprechend Grammatik-Regeln, zu schreiben und nur per CSS als Versalien zu formatieren: text-transform: uppercase. Bei einem Teil der Überschriften auf der Seite erfolgt das bereits, der andere Teil ist anzugleichen.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.6/11.1
  
  Der zugängliche Name des Auslösers für die mobile Navigation ("Hamburger-Icon") ist "Toggle Navigation". Dies ist einerseits zu übersetzen, andererseits ist die Nutzung des Attributs aria-expanded herzustellen (aktuell bleibt es immer auf false, siehe 9.4.1.2). Ist das Attribut instandgesetzt, kommuniziert es, ob das Menü offen oder geschlossen ist und der aussagekräftige Name des Auslösers kann schlicht "Navigation" lauten.
  
  Anmerkung 9.2.4.6/11.2
  
  Der zugängliche Name des Sucheingabefeldes im Suchfenster ist "Search". Dies ist zu übersetzen.
- 9.2.4.7. Aktuelle Position des Fokus deutlich,
  
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  https://www.mobil.nrw/
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/0.1
  
  Alle Links unterhalb der orangefarbenen Schaltflächen im Cookie-Dialog haben keine Fokushervorhebung (das Usercentrics-Logo, der Textlink "Impressum", der Textlink "Datenschutzbestimmungen"). Ursache ist hier die CSS-Anweisung .usercentrics-button #uc-banner-modal :focus, .usercentrics-button #uc-central-banner-modal :focus { outline: 0; } und .usercentrics-button button:focus, .usercentrics-button .uc-btn:focus, .usercentrics-button a:focus { outline: none; }. Sie sind zu entfernen und mit beispielsweise ähnlichen Fokusstilen wie die der Schaltflächen zu ersetzen.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/0.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Als Fokushervorhebung des Suchfeldes nach öffnen des Suchdialogs kann zwar der blinkende Textcursor gelten, dennoch ist empfehlenswert, zusätzlich mit einer Umrandung im Fokuszustand zu arbeiten (vergleiche Fokushervorhebung der Eingabefelder auf Seite 6).
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/1.1
  
  Im "Fahrplanauskunft"-Widget haben die Radio-Buttons "Ab" und "An" (Kontext: Uhrzeit) jeweils keine Fokushervorhebung (und sie sind grundsätzlich auch nicht tastaturerreich- und bedienbar, siehe 9.2.1.1). Ratsam zur Behebung wäre eine Nutzung des bereits im Widget etablierten Fokus-Stils (rote Umrandung), sowie eine grundsätzliche Ertüchtigung, was die Tastaturerreichbarkeit der Buttons angeht
  
  Anmerkung 9.2.4.7/1.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Als Fokushervorhebung des Eingabefelds unterhalb von "Newsletter abonnieren" kann zwar der blinkende Textcursor gelten, dennoch ist empfehlenswert, zusätzlich mit einer Umrandung im Fokuszustand zu arbeiten (vergleiche Fokushervorhebung der Eingabefelder auf Seite 6).
  
  Anmerkung 9.2.4.7/1.3
  
  Die "Mehr erfahren"-Links im Karussell haben keine Fokushervorhebung. Grund dafür ist die ungültige CSS-Anweisung für den Fokuszustand 1px auto -webkit-focus-ring-color (die erstaunlicherweise noch nicht mal in Webkit-Browsern funktioniert). Hier ist der System-Fokuskranz zuzulassen oder für eine ausreichend kontrastierende benutzerdefinierte Gestaltung zu sorgen (z. B. solide Outline).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/2.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Der Fokuszustand der Auswahlfelder ist formal konform, aber dennoch kaum zu sehen. Besser wäre es, wenn sich neben der Farbe auch die Dicke der Umrisslinien im Fokuszustand ändern würde.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
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  Siehe Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/4.1
  
  Einzelne Punkte oder Cluster auf der Komoot-Karte sind nicht tastaturerreichbar, haben folgerichtig auch keine Fokusverhervorhebungen. Auch der Link "Ganze Collection bei komoot ansehen" hat keine Fokushervorhebung, hier ist zumindest der Systemfokuskranz wiederherzustellen.
  
  Weiterhin erzeugt die Fokushervorhebung der Links "Maplibre" und "© komoot" unten rechts auf der Karte einen nur unzureichenden Kontrast von 1,6:1 vor dem hellgrünen Hintergrund. Hier sind mindestens 3:1 zu erreichen.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
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  Siehe Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/6.1
  
  Die Checkbox, um die Datenschutzhinweise vor Formularversand zu akzeptieren, besitzt keine Fokushervorhebung, da im CSS für den Fokus-Zustand die outline auf 0 gesetzt wird. Dies ist zu entfernen.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/7.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Links im Start-/Hilfe-Dialog sind nur durch einen sehr dünne/schwachen Umriss gekennzeichnet, wenn sie sich im Fokus-Zustand befinden. Hier wäre ein benutzerdefinierter Fokusstil besser, der mit soliden Umrandungen arbeitet, oder auch der Standard-Fokusstil des Browsers, d. h. ein Entfernen jedwegen benutzerdefinierten Stils.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/7.2
  
  Der Schließen-Button des Start-/Hilfe-Dialogs hat keinen Fokusstil, da dieser per .fancybox-button:focus { outline: none: }unterdrückt wird. Hier wäre ein benutzerdefinierter Fokusstil besser, der mit soliden Umrandungen arbeitet, oder auch der Standard-Fokusstil des Browsers, d. h. ein Entfernen jedwegen benutzerdefinierten Stils.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/7.3
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Einige Schaltflächen, darunter sowohl die klickbaren Bahnhöfe, die sich nach ihrer Aktivierung öffnenden Kontextmenüs, interaktive Elemente im Verbindungsfenster nach Angabe eines Start- und Zielorts (u. a. "Auf- und Zuklapper") und interaktive Elemente im rechtsseitigen Panel, u. a. auch die Schaltfläche "Hinweise zur Bedienung", sind mit der falschen semantischen Rolle umgesetzt (siehe 9.4.1.2), deswegen weder tastaturbedien- noch -erreichbar (siehe 9.2.1.1) - und folgerichtig auch ohne Fokushervorhebung.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/7.4
  
  Gibt man einen Start- und Zielort an, klickt dann auf "Auskunft anfordern", erscheint dann das Verbindungsfenster mit Verbindungsoptionen und einem Auswahlfeld (es hat weder eine programmatische, noch visuelle Beschriftung), das initial den Wert "Alle außer ICE" hat. Dieses Auswahlfeld hat keine Fokushervorhebung. Hier wäre ein benutzerdefinierter Fokusstil besser, der mit soliden Umrandungen arbeitet, oder auch der Standard-Fokusstil des Browsers, d. h. ein Entfernen jedwegen benutzerdefinierten Stils bzw. seiner Unterdrückung per CSS.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/8.1
  
  Alle Schaltflächen und Checkboxes innerhalb des Fahrplanauskunft-Widgets haben keine Fokushervorhebung durch die CSS-Anweisung outline: none; im Selektor .nsk-wrap #nskContentContainer button:focus, .nsk-wrap #nskContentContainer input:focus. Diese Unterdrückung ist zu entfernen und mindestens der Fokus-Systemkranz zu verwenden, alternativ auch der benutzerdefinierte Fokusstil für Eingabefelder (rote Umrandung).
  
  Anmerkung 9.2.4.7/8.2
  
  Wenn sich der Button mit dem Pfeil nach oben und dem Pfeil nach unten (der Start und Ziel tauscht) im Fokuszustand befindet, wird er unsichtbar. Dies ist abzustellen.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/8.3
  
  Klappt man das Untermenü des Zahnradsymbols auf, wird offensichtlich, dass die dortigen Checkboxes keinen Fokusstil besitzen. Ein ausreichend kontrastierender (d. h. mindestens 3:1 zu umgebenden Farben und dem Normalzustand) ist nachzureichen.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/9.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Die Baustellen auf der Verkehrsinfo-Karte sind klickbar, aber nicht tastaturerreichbar und -bedienbar (siehe 9.2.1.1). Folgerichtig haben sie keine Fokushervorhebung.
  
  Anmerkung 9.2.4.7/9.2
  
  Anmerkung ohne Bewertung in diesem Prüfschritt: Die "Hamburger"-Schaltfläche in der Verkehrinfo-Karte ist mit der falschen Rolle umgesetzt (complementary, also <aside> statt button, deswegen nicht tastaturerreich- und bedienbar (siehe 9.2.1.1 und 9.4.1.2). Folgerichtig hat sie keine Fokushervorhebung.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Siehe Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.2.4.7/11.1
  
  Die Radio-Buttons in der #mobilove-Umfrage haben keine Fokushervorhebung, da sie als autordefiniert gestaltete Radiobuttons umgesetzt wurden. Hier ist beim CSS-Selektor zum Fokusstil folgendes zu beachten (englisch): https://barrierefrei.link/input-style-en .
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
9.2.5 Eingabemodalitäten
Prüfschritte
- 9.2.5.1. Alternativen für komplexe Zeiger-Gesten,
  
  Details
  
  2 Seiten konform
  
  4 Seiten nicht konform
  
  5 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.5.1/1.1
  
  Die Slides im Karussell im Kopfbereich wechseln automatisch, bzw. durch eine Zeigergeste (wischen nach links und nach rechts). Es sind ausdrückliche Kontrollfelder für den Sliderwechsel bereitzustellen.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Anmerkung 9.2.5.1/4.1
  
  In Bezug auf die Verschiebung des Kartenausschnitts, die nur per Geste erfolgt: Siehe 9.2.1.1.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Anmerkung 9.2.5.1/9.1
  
  In Bezug auf die Verschiebung des Kartenausschnitts, die nur per Geste erfolgt: Siehe 9.2.1.1.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.2.5.1/10.1
  
  In Bezug auf die Verschiebung des Kartenausschnitts, die nur per Geste erfolgt: Siehe 9.2.1.1.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
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- 9.2.5.2. Zeigergesten-Eingaben können abgebrochen oder widerrufen werden,
  
  Details
  
  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
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- 9.2.5.3. Sichtbare Beschriftung Teil des zugänglichen Namens,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.2.5.3/7.1
  
  Alle in 9.4.1.2 genannten Kontrollelemente mit der falschen Rolle (z. B. Umsetzung eines Buttons mit <span> verstoßen gegen diesen Prüfschritt, da zwar eine sichtbare Beschriftung vorliegt, aber kein zugänglicher Name.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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- 9.2.5.4. Alternativen für Bewegungsaktivierung,
  
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9.3.1 Lesbar
Prüfschritte
- 9.3.1.1. Hauptsprache angegeben,
  
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  Anmerkung 9.3.1.1/7.1
  
  In diesem Dokument fehlt die Hauptsprache. Zur Korrektur ist, ähnlich der anderen Seiten der Auswahl im html-Element per lang-Attribut der Wert deoder de-DE anzugeben.
  
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- 9.3.1.2. Anderssprachige Wörter und Abschnitte ausgezeichnet,
  
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  Anmerkung 9.3.1.2/1.1
  
  Die Überschrift "Mobilove-Story: Date'n'Roll" sollte mithilfe von z. B. <span lang="en" /> als englischsprachig gekennzeichnet werden.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.3.1.2/2.1
  
  Die Begriffe "Share" bzw. "Sharing", "Car", "Airport Shuttle" und "Bike" sollten mithilfe von z. B. <span lang="en" /> als englischsprachig gekennzeichnet werden.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
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  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.1.2/4.1
  
  Der Begriff "Collection" sollte mithilfe von z. B. <span lang="en" /> als englischsprachig gekennzeichnet werden.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.1.2/8.1
  
  Wenn das Fahrplanauskunfts-Widget per Aktivierung des "EN"-Links auf Englisch umgestellt wird, sollte dies für das Widget - am besten im Element mit der Klasse .nsk-wrap-div per lang-Attribut (Wert en) ausgezeichnet werden.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.1.2/10.1
  
  Die Begriffe "Carsharing", "Sharing" und "On Demand" sollten mithilfe von z. B. <span lang="en" /> als englischsprachig gekennzeichnet werden.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.1.2/11.1
  
  Die Begriffe "On Demand", "E-Scooter" und "Carsharing" (Frage 3 , 6 und 8) sollten mithilfe von z. B. <span lang="en" /> als englischsprachig gekennzeichnet werden.
9.3.2 Vorhersehbar
Prüfschritte
- 9.3.2.1. Keine unerwartete Kontextänderung bei Fokus,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
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- 9.3.2.2. Keine unerwartete Kontextänderung bei Eingabe,
  
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- 9.3.2.3. Konsistente Navigation,
  
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  Anmerkung 9.3.2.3/0.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Auf den Seiten 7 und 11 fehlt die Hauptnavigation, allerdings sind beide Seiten auch in einem anderen visuellen Design/mit abweichender Markenführung gestaltet.
- 9.3.2.4. Konsistente Bezeichnung,
  
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9.3.3 Hilfestellung bei der Eingabe
Prüfschritte
- 9.3.3.1. Fehlererkennung,
  
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  Anmerkung 9.3.3.1/1.1
  
  Sendet man das Fahrplanauskunft-Widget ohne Eingabe von Start und Ziel ab, erscheint zwar eine Fehlermeldung, diese ist aber weder programmatisch ermittelbar (aria-describedby), noch wird die Fehlermeldung über eine Live-Region ausgegeben.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
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  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
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  Anmerkung 9.3.3.1/7.1
  
  Beim Nicht-Ausfüllen der Start- und Zielfelder einer Route erscheint zwar eine Fehlermeldung in einem visuellen Dialog, diesem fehlt aber Dialogsemantik (siehe 9.4.1.2) und die für eine asynchrone Fehlermeldung wie diese nötige Rolle alertdialog.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Anmerkung 9.3.3.1/8.1
  
  Fehlermuster wie Fahrplanauskunft-Widget, Seite 1.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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  Anmerkung 9.3.3.1/11.1
  
  Bei der Nicht-Auswahl eines Radio-Buttons erscheint zwar eine Fehlermeldung, diese ist aber nicht programmatisch ermittelbar. Zur Behebung ist folgender Ansatz zu wählen: https://barrierefrei.link/fieldset-radio-en (englisch).
- 9.3.3.2. Beschriftungen von Formularelementen vorhanden,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.3.3.2/1.1
  
  Das Texteingabefeld im Newsletter-Widget, also unterhalb von "Newsletter abonnieren" ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/1.2
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/1.3
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/1.4
  
  Im Fahrplanauskunft-Widget sind die Felder "Start", "Ziel" nur durch Vorbelegungen (placeholder) beschriftet. Dies ist keine gültige und persistierende Beschriftungsart. Zur Behebung ist die Beschriftung per <label>und for/id zu wählen.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/2.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/2.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/3.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/3.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/4.1
  
  Das Texteingabefeld im Newsletter-Widget, also unterhalb von "Newsletter abonnieren" ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/4.2
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/4.3
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/5.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/5.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/6.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/6.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/7.1
  
  Das Auswahlfeld/Select, bei dem der Wert "Alle außer ICE" voreingestellt ist (nach einer angeforderten Auskunft) hat weder eine direkte noch indirekte Beschriftung.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/8.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/8.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/8.3
  
  Im Fahrplanauskunft-Widget sind die Felder für Start und Ziel nur durch Vorbelegungen (placeholder) beschriftet. Dies ist keine gültige und persistierende Beschriftungsart. Zur Behebung ist die Beschriftung per <label>und for/id zu wählen.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/9.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/9.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.3.3.2/10.1
  
  Das Sucheingabefeld im Suchfenster, nach Aktivierung der Schalftfläche mit dem Lupensymbol, ist nur mit dem placeholder-Attribut beschriftet. Dies ist nicht ausreichend, da es bei Nutzereingaben verschwindet. Es ist ein visuelles Label (bestenfalls) oberhalb des Texteingabefeldes zu platzieren.
  
  Das gleiche Fehlermuster tritt auch bei Eingabefeldern zur Newsletter-Anmeldung auf. Behebung wie oben.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/10.2
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben in diesem zweiten findet sich ein Suchfeld, das nur durch einen placeholder, also eine Textvorbelegung beschriftet ist. Dies gilt nicht als zulässige, persistente Beschriftung, entsprechend ist z. B. über dem Suchfeld ein dauerhaftes <label> mit "Suchdienste" zu platzieren.
  
  Anmerkung 9.3.3.2/10.3
  
  Im Karten-Widget ist das Feld "PLZ oder Ort eingeben" nur durch Vorbelegung (placeholder) beschriftet. Dies ist keine gültige und persistierende Beschriftungsart. Zur Behebung ist die Beschriftung per <label>und for/id zu wählen.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 9.3.3.3. Hilfe bei Fehlern,
  
  Details
  
  5 Seiten konform
  
  6 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Details
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Details
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Details
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Details
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Details
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 9.3.3.4. Fehlervermeidung wird unterstützt,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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9.4.1 Kompatibel
Prüfschritte
- 9.4.1.1. Korrekte Syntax,
  
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  10 Seiten konform
  
  1 Seite nicht konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.4.1.1/1.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
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  Anmerkung 9.4.1.1/2.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/3.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/4.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/5.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/6.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/7.1
  
  Es gibt zwei g-Elemente (innerhalb eines svg-Elementes) mit der ID "rb_97". Das ist zu entfernen.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/8.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/9.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/10.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.1/11.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Im head-Bereich der Seite, innerhalb eines noscript-Elementes, das den Matomo-Fallback beinhaltet, gibt es ein p-Element. Diese sind in head-Bereichen unzulässig.
- 9.4.1.2. Name, Rolle, Wert verfügbar,
  
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  11 Seiten nicht konform
  
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  https://www.mobil.nrw/
  
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  Anmerkung 9.4.1.2/0.1
  
  Der Cookie-Dialog hat keinen zugänglichen Namen, aber eine ausgesprochen lange zugängliche Beschreibung ("Wir nutzen Cookies, um unsere Services anzubieten, diese stetig zu verbessern und unser Informationsangebot entsprechend Ihrer Interessen anzupassen. Mit Klick auf „Akzeptieren“ willigen Sie in die Verwendung von Cookies ein. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen jederzeit ändern oder widerrufen. Mehr erfahren Sie in der Datenschutzerklärung. "). Dies ist vor allem in Anbetracht dessen wenig optimal, dass der Dialog das erste und auch automatisch fokussierte Element ist.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/0.2
  
  Der Cookie-Dialog besitzt keine programmatische Angabe über seinen modalen Zustand, braucht diese aber, z. B. in Form des Attributs aria-modal="true".
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.5
  
  Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden und das gleiche gilt auch für die Tastaturbedienung ohne Screenreader (interaktive Elemente in Slides, die nicht sichtbar sind, sind tastaturerreichbar - damit unsichtbare Fokushaltepunkte). Zur Behebung bietet folgender Artikel mehr Informationen über einen richtigen strukturellen Aufbau eines Karussells: https://tollwerk.de/projekte/tipps-techniken-inklusiv-barrierefrei/barrierefreie-karussells#die-folien
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.6
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.9
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.10
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.11
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/1.12
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.5
  
  Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden, vergleichbar mit der Karussell-Situation auf Seite 1. Zur Behebung bietet folgender Artikel mehr Informationen über einen richtigen strukturellen Aufbau eines Karussells: https://tollwerk.de/projekte/tipps-techniken-inklusiv-barrierefrei/barrierefreie-karussells#die-folien
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.6
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.9
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.10
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.11
  
  Vor der Einbindung des YouTube-Videos gibt es einen weiteren User-Centrics-Cookie-Dialog direkt auf dem Poster-Bild des Videos. Dieses ist nicht semantisch als Dialog ausgezeichnet (siehe andere Anmerkungen in diesem Prüfschritt dazu).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.12
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/2.13
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.6
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.8
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.9
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.10
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/3.11
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht konform
  
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  Anmerkung 9.4.1.2/4.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.6
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.8
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.9
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.10
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/4.11
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.5
  
  Klickt man auf die Kartengrafik der Verkehrsbereiche in NRW öffnet sich ein modaler Dialog. Dieses Element mit der Rolle dialog ist als modal anzusehen, muss noch im offenen Zustand das Attribut aria-modal="true" bekommen. Ferner hat der Dialog aktuell keinen zugänglichen Namen, dieser kann beispielsweise per aria-label="Vergrößerte Kartengrafik"zur Verfügung gestellt werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.6
  
  Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden, vergleichbar mit der Karussell-Situation auf Seite 1. Zur Behebung bietet folgender Artikel mehr Informationen über einen richtigen strukturellen Aufbau eines Karussells: https://tollwerk.de/projekte/tipps-techniken-inklusiv-barrierefrei/barrierefreie-karussells#die-folien
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.7
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.9
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.10
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.11
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.12
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/5.13
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.6
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.8
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.9
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.10
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/6.11
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/7.1
  
  Nutzt man z. B. die interaktive Karte, in dem man per Maus den Start- und Endpunkt einer Reise angibt, wird eine Ergebnisinformation generiert, die anzeigt, welche Optionen man für die Route hat. Diese Informationen umfassen zumeist mehrere Verbindungen, inklusive unterschiedlicher Reiselängen und Preisstufen. Diese Matrix an Optionen sind wiederum in Tabellenform ausgezeichnet, was grundsätzlich richtig ist.
  
  Allerdings ist sowohl Ausklapp-Auslöser als auch Ausklapp-Bereich nicht nach dem sogenannten "Disclosure-Widget"-Muster umgesetzt, und damit u. a. auch im geschlossenen Zustand vor Screenreader-Nutzenden nicht versteckt. Der Auslöser ist mit der Rolle button umzusetzen (inklusive mindestens dem Attribut tabindex="0" für die Tastaturerreichbarkeit, Tastatureventlistener eines Buttons, und einem zugänglichen Namen, z. B. per aria-label). Der Ausklappbereich selbst ist im geschlossenen Zustand zuverlässig zu verstecken. Mehr Details: https://barrierefrei.link/expando-tabellen (englisch).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/7.2
  
  Einige Schaltflächen, darunter sowohl die klickbaren Bahnhöfe, die sich nach ihrer Aktivierung öffnenden Kontextmenüs, interaktive Elemente in ihnen im Verbindungsfenster nach Angabe eines Start- und Zielorts (auch: Aufklappfunktion und Druckansichten) und interaktive Elemente im rechtsseitigen Panel, u. a. auch die Schaltfläche "Hinweise zur Bedienung", sind mit der falschen semantischen Rolle umgesetzt. Alle angesprochenen Interaktionsflächen benötigen die Rolle button, Tastaturerreichbarkeit mindestens über das Attribut tabindex="0", Tastatureventhandler für die Leer- und Eingabetaste sowie angemessene zugängliche Namen (siehe dazu 9.2.4.6).
  
  Aufklappfunktion sind mit dem "Disclosure-Widget"-Muster umzusetzen, d. h. unter anderem, dass ein auslösender Button per aria-expanded kommunizieren muss, ob sein direkt im Dokument folgender beeinflusster Bereich offen oder geschlossen ist. Mehr Details zu dem Muster: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/7.3
  
  Die Kontrollfelder zum Verschieben und zum Zoomen des Kartenausschnitts sind div-Elemente mit Klick-Event-Listener, damit mit der falschen Rolle (und auch nicht tastaturerreichbar, siehe 9.2.1.1) umgesetzt. Interaktionselemente dieser Art benötigen die Rolle button (die einfachste Variante wäre es, das <button>-Element zu nutzen, dann wäre auch die Tastaturerreichbarkeit und -bedienbarkeit gegeben). Weiterhin brauchen diese Kontrollfelder nach Instandsetzung als Button aussagekräftige zugängliche Namen, wie zum Beispiel "Vollbildansicht", "Hereinzoomen", "Herauszoomen", "Kartenansicht nach rechts verschieben" und so weiter.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/7.4
  
  Beim Nicht-Ausfüllen der Start- und Zielfelder einer Route erscheint zwar eine Fehlermeldung in einem visuellen Dialog, diesem fehlt aber Dialogsemantik, vergleichbar mit den anderen Anmerkungen bezüglich Dialogen in diesem Prüfschritt. Aufgrund Prüfschritt 9.3.3.1 sollte die Rolle hier alertdialogsein.
  
  Der Schließen-Button in diesem Dialog muss zudem die Rolle button und Tastaturerreichbarkeit bekommen (ebenfalls wie bereits mehrfach in diesem Prüfschritt erklärt).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/7.5
  
  Es gibt zwar zwei Arten der Bedienung des Regionalverkehrsplan (Suchbasierte und grafische Nutzung) und es wird auch im Start-/Hilfe-Dialog auf beide deutlich hingewiesen, allerdings hat die suchbasierte Variante eine Vielzahl von Fehlern in z. B. Bezug auf 9.1.1.1a, 9.2.1.1 und auch hier in 9.4.1.2, sodass die suchbasierte Variante nicht als Alternativversion für die grafische Nutzung gelten kann, der RVP beispielsweise bei Screenreader-Nutzung in beiden Ausprägungen barrierebehaftet ist. Die in den genannten Prüfschritten befindlichen Anmerkungen sind zu korrigieren.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.6
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.7
  
  Klickt man bei einem Start- oder Zielort auf das Marker-Symbol, um den jeweiligen Ort auf einer Karte anzuzeigen, wird unterhalb des Formulars eine Karte sichtbar.
  
  Auf dieser Karte sind img-Elemente direkt mit Click-Event-Handlern ausgestattet, diese Kontrollfelder haben somit die falsche Rolle (benötigt wird die Rolle button, am Einfachsten durch die Verwendung des <button>-Elements zu erreichen). Auch ein zugänglicher, die Funktion beschreibender Name wird benötigt (siehe 9.1.1.1a, Seite 8).
  
  Betroffen von einer falschen Rollenzuweisung ist auch das Schließen-X, das die eingeblendete Karte wieder ausblendet (Behebung wie oben).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.9
  
  Die Vorschlagsliste nach Texteingabe ist als sog. "Combobox" umzusetzen: https://barrierefrei.link/combobox (englisch).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.10
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.11
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.12
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/8.13
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.6
  
  Die "Hamburger"-Schaltfläche in der Verkehrinfo-Karte ist mit der falschen Rolle umgesetzt (complementary, also <aside>, statt korrekterweise button). Da ein Bereich nach Aktivierung der Fläche sichtbar wird und dieser im Dokument direkt nach dem Auslöser kommt, ist das Ausklapp-/Disclosure-Widget-Muster zu befolgen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.7
  
  Die Auslöser für erweiterte Baustelleninformationen, die man per Klick auf einzelne Baustellen-Symbole erhält, sind zum einen nicht tastaturerreichbar und -bedienbar (siehe 9.2.1.1), zum anderen wurde das canvas-Element mit indirektem Klick-Event-Listener dafür genutzt. Die einzelnen Auslöser sollten vielmehr Buttons sein, das Gesamtkonstrukt ein Ausklappbereich (mehr dazu: https://barrierefrei.link/ausklapp ).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.9
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.10
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.11
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.12
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.13
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/9.14
  
  Grundsätzlich ist die Verkehr.NRW-Karte unzugänglich und übermäßig komplex. Deswegen ist keine intensive und vollständige Prüfung möglich, die Auflistung der Findings in anderen Prüfschritten von Seite 9 erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Aber auch schon die gelisteten Punkte verhindern eine Konformitätserklärung von Seite 9.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.5
  
  Im Karussell sind im jeweiligen Moment nicht-sichtbare Slides unzulässig versteckt, sodass sie im Lesemodus des Screenreaders vorgelesen werden, vergleichbar mit der Karussell-Situation auf Seite 1. Zur Behebung bietet folgender Artikel mehr Informationen über einen richtigen strukturellen Aufbau eines Karussells: https://tollwerk.de/projekte/tipps-techniken-inklusiv-barrierefrei/barrierefreie-karussells#die-folien
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.6
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.7
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.8
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog. Klickt man in ihm auf ein Fragezeichensymbol, öffnet sich ein weiterer. Ganz oben links in diesem zweiten findet sich ein "Hamburger-Symbol", das die Seitenleiste ein- und ausklappt. Dieser Button ist als Ausklapp-Bereich umzusetzen: https://barrierefrei.link/ausklapp .
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.9
  
  Besucht man die Desktop-Hauptnavigation mit dem Screenreader NVDA, so erfährt man zwar, dass ein Menüpunkt ein Untermenü hat, aber bei Aktivierung nicht, ob es offen oder geschlossen ist. Siehe Anmerkung zur menu-Rolle in Navigationen und Behebung durch das Ausklapp-Muster.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.10
  
  Die programmatischen Werte der Betriebsqualität-Statusbalken, genauer gesagt, der aria-valuenow-Wert, entspricht nicht den sichtbaren Beschriftungen und irritiert bei Screenreader-Nutzung deshalb.
  
  Grundsätzlich ist die Rolle progressbar semantisch die falsche Wahl, siehe 9.1.3.1h.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.11
  
  Vor der Einbindung des YouTube-Videos gibt es einen weiteren User-Centrics-Cookie-Dialog direkt auf dem Poster-Bild des Videos. Dieses ist nicht semantisch als Dialog ausgezeichnet (siehe andere Anmerkungen in diesem Prüfschritt dazu).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.12
  
  Klickt man im Cookie-Dialog auf "Weitere Informationen", so öffnet sich ein weiterer Dialog, der einen visuelle Schaltfläche "Speichern und Schließen". Dieses Kontrollfeld ist mit der falschen Rolle (Soll: button) und zudem tastaturunerreichbar umgesetzt (siehe 9.2.1.1).
  
  Anmerkung 9.4.1.2/10.13
  
  Im Fussbereich findet sich ein Widget in Bezug auf die Betriebsqualität (Gesamt- und Einzelwerte). Alle Werte sind mit Fortschrittsbalken umgesetzt (erreichter Prozentwert). Diese Fortschrittsbalken (Rolle progressbar) sind allerdings die falsche sematische Wahl, da sie für dynamische Fortschrittsbalken vorgesehen sind. Richtig wäre das meter-Element: https://barrierefrei.link/meter (englischer Link).
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.1
  
  Der Auslöser-Button für die aufklappbare mobile Navigation besitzt zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei aufgeklapper mobiler Navigation auf false. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von offener Navigation also true sein.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.2
  
  In der Desktop-Ausprägung des Hauptmenüs gibt es Menüpunkte erster Navigationsordnung, die jeweiligen Auslöser für die Unternavigation (zweiter Ordnung) besitzen zwar das Attribut aria-expanded, und auch die Grundstruktur entspricht einem Ausklapp-Bereich, allerdings bleibt der Attribut-Wert auch bei eingeklappter Unternavigation auf true. Behebung: Der Wert von aria-expanded muss den Zustand der Navigation wiederspiegeln, im Falle von geschlossener Sub-Navigation also false sein.
  
  Der gleiche Fehler liegt innerhalb der offenen mobilen Navigation vor, dort ebenfalls die zweite Navigationsebene betreffend.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.3
  
  Sowohl die mobile, als auch die Desktop-Navigation ist mit der Rolle menu umgesetzt. Diese Rolle ist nicht für Website-Navigationen gedacht, sondern für betriebssystem-artige Menüs in Applikationen (mehr Details auf Englisch hier: https://barrierefrei.link/no-menu-for-sitenav ). Stattdessen sollte die Navigation in beiden Ausprägungen mit dem (auch technisch weniger restriktivem) Ausklapp-Muster ("Disclosure") umgesetzt werden, Beispiel: https://barrierefrei.link/ausklapp-nav-en (englisch).
  
  Hinzu kommt, dass die von den Rollen menu und menuitem angekündigte Tastaturbedienung (z. B. in Bezug auf die Pfeiltasten) nicht umgesetzt wurde.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.4
  
  Das Suchfenster/der Suchdialog hat zwar die richtige Rolle (dialog) und den richtigen Zustand (aria-modal="true"), allerdings keinen zugänglichen Namen. Dieser kann z. B. per aria-label="Suchformular auf dem Element mit der Rolle dialog gewährleistet werden.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.5
  
  Der Klick auf "Cookie-Einstellungen" im Fussbereich öffnet einen Dialog, der zwar optisch, aber nicht semantisch ein modaler ist: So fehlt ihm die Rolle dialog, die WAI-ARIA-Zustandsbeschreibung aria-modal sowie ein zugänglicher Name, der beispielsweise mit einer ID-Referenz zur Überschrift "Cookie-Einstellungen" und aria-labelledby hergestellt werden könnte. Auch das für modale Dialoge nötige Fokusmanagement ist nicht gewährleistet (siehe 9.2.4.3).
  
  Das gleiche gilt auch für den weiteren Dialog, der sich nach Klick auf ein Fragezeichensymbol im ersten Dialog öffnet.
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.6
  
  Klickt man im Fußbereich auf "Cookie-Einstellungen", öffnet sich ein Dialog mit gleichem Namen. Hinter jeder Cookie-Kategorie und noch vor der zugeordneten Checkbox findet sich je eine Fragezeichen-Schaltfläche, die einen weiteren Dialog öffnet. Diese Schaltfläche ist als klickbares div-Element umgesetzt, sie müsste allerdings die Rolle button besitzen, tastaturerreich- und -bedienbar sein und einen zugänglichen Namen besitzen, z. B. "Detaileinstellungen".
  
  Anmerkung 9.4.1.2/11.7
  
  Die versuchte Zuordnung zwischen Gruppenlabel (<legend>) und der Liste an Fragen per for/id ist gut gemeint, aber unzulässig.
  
  Siehe auch Anmerkungen zu allen Seiten
- 9.4.1.3. Statusmeldungen programmatisch verfügbar,
  
  Details
  
  5 Seiten nicht konform
  
  6 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/1.1
  
  aria-live-Attribute, also Live-Regionen, auf (mehrheitlich) automatisch wechselnden Karusell-Slides sind dringend zu entfernen. Gerade bei einem automatischen Slide-Wechsel (der nicht abstellbar ist, siehe 9.2.2.2) kann andernfalls die Screenreaderausgabe jeweils alle etwa 10 Sekunden von der Wechsel-Ansage unterbrochen werden.
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/2.1
  
  aria-live-Attribute, also Live-Regionen, auf (mehrheitlich) automatisch wechselnden Karusell-Slides sind dringend zu entfernen. Gerade bei einem automatischen Slide-Wechsel (der nicht abstellbar ist, siehe 9.2.2.2) kann andernfalls die Screenreaderausgabe jeweils alle etwa 10 Sekunden von der Wechsel-Ansage unterbrochen werden.
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/3.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Da für die Auflistung der gefundenen Wanderrouten keine HTML-Liste verwendet wurde, entsprechend keine schnelle Ausgabe der Menge der gefundenen Routen für Screenreader-Nutzende ersichtlich ist, bietet sich nach erfolgtem Filtern mit den Auswahlfeldern an, eine Live-Region-Ausgabe zu etablieren, die über die Gesamtzahl der Filterergebnisse informiert. Mehr Details zur Implementierung von Live-Regionen hier: https://barrierefrei.link/live .
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/5.1
  
  aria-live-Attribute, also Live-Regionen, auf (mehrheitlich) automatisch wechselnden Karusell-Slides sind dringend zu entfernen. Gerade bei einem automatischen Slide-Wechsel (der nicht abstellbar ist, siehe 9.2.2.2) kann andernfalls die Screenreaderausgabe jeweils alle etwa 10 Sekunden von der Wechsel-Ansage unterbrochen werden.
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/7.1
  
  Wird über die Haltestellensuche ein Suchauftrag gestartet, in dem ein Start- und Zielort angegeben wird, erzeugt der Screenreader NVDA (bzw. alle Screenreader) keine Ausgabe, wenn Ergebnisse gefunden wurden.
  
  Hier sind WAI-ARIA-Live-Regions für diese Status-Kommunikation einzusetzen;im Erfolgsfall muss "X Verbindungen gefunden" in der Live-Region erzeugt werden (wobei natürlich X der Anzahl der Ergebnisse entspricht). Mehr Details zur Implementierung von Live-Regionen hier: https://barrierefrei.link/live .
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht konform
  
  Details
  
  Anmerkung 9.4.1.3/8.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Wenn bei einer Eingabe eines Start- und Zielpunkts (ggf. auch Zwischenzielen) mehr als ein Ergebnis gefunden wird, sollte die Menge der gefundenen Verbindungen via WAI-ARIA-Live-Region angesagt werden, vor allem da die Ergebnisauflistung nicht in einer semantischen HTML-Liste aufgegeben wird, der/die Nutzende somit durch alle Ergebnisse gehen müsste, um die Gesamtzahl der Ergebnisse der Suchanfrage zu erfahren. Mehr Details zur Implementierung von Live-Regionen hier: https://barrierefrei.link/live .
  
  Anmerkung 9.4.1.3/8.2
  
  Dauert eine Suchanfrage etwas länger, wird das visuell Nutzenden durch eine das gesamte Interface überdeckende Ladegrafik kommuniziert. Der Screenreader NVDA (bzw. alle Screenreader) erzeugen für diesen Zwischenzustand allerdings keine Ausgabe, entsprechend ist der/die Nutzende dieser Hilfstechnologie nicht über den Ladezustand informiert (übrigens auch nicht über den ggf. erfolgreichen Abschluss des Suchvorgangs).
  
  Für beide Situationen sind hier WAI-ARIA-Live-Regions einzusetzen; für die erste sollte die Ausgabe "Lade Ergebnisse…", für die zweite "X Verbindungen gefunden" erzeugt werden (wobei natürlich X der Anzahl der Ergebnisse entspricht). Mehr Details zur Implementierung von Live-Regionen hier: https://barrierefrei.link/live .
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
11.7 Benutzerdefinierte Einstellungen
Prüfschritte
- 11.7. Benutzerdefinierte Einstellungen,
  
  Details
  
  11 Seiten konform
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  konform
  
  Details
  
  Anmerkung 11.7/7.1
  
  Anmerkung ohne Bewertung: Die Schriftgröße der einzelnen Bahnhöfe/Stationen auf der Übersichtskarte sind in Pixel definiert, werden deswegen per benutzerdefinierten Einstellungen im Sinne dieses Prüfschrittes nicht vergrößert. Die Größen sollten in relativen Einheiten, wie rem oder em definiert werden.
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  konform
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
11.8 Autorenwerkzeuge
Prüfschritte
- 11.8.2. Barrierefreie Erstellung von Inhalten,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 11.8.3. Erhaltung von Barrierefreiheitsinformationen bei Transformation,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
- 11.8.4. Reparaturassistenz,
  
  Details
  
  11 Seiten nicht anwendbar
  
  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
  nicht anwendbar
  
  Details
  
  Keine Anmerkungen vorhanden
  
  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/kontakt.html
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/fahrplanauskunft.html
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/verkehrnrw-aktuelle-verkehrsinfos-auf-einen-blick.html
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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- 11.8.5. Vorlagen,
  
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  Seite 1 — Startseite
  
  Startseite - mobil.nrw
  
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  Seite 2 — Mobilitätsgarantie NRW
  
  Mobilitätsgarantie - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/service/mobigarantie.html
  
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  Seite 3 — Wanderrouten in NRW
  
  Wandertouren - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wanderrouten-in-nrw.html
  
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  Seite 4 — Wandernd NRW entdecken
  
  Wandernd NRW entdecken - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/ziele/wandernd-nrw-entdecken.html
  
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  Seite 5 — Einfach-Weiter-Ticket
  
  EinfachWeiterTicket NRW - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/tickets/ewt-nrw.html
  
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  Seite 6 — Kontakt
  
  Kontakt - mobil.nrw
  
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  Seite 7 — Regionalverkehrsplan
  
  NRW-Regionalverkehrsplan
  
  https://www.mobil.nrw/rvp/
  
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  Seite 8 — Fahrplanauskunft
  
  Fahrplanauskunft - mobil.nrw
  
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  Seite 9 — Aktuelle Verkehrsinfos
  
  Verkehr.NRW - mobil.nrw
  
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  Seite 10 — Vernetzt mobil dank Mobilstationen
  
  Mobilstationen - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/vernetzt-mobil-dank-mobilstationen.html
  
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  Seite 11 — Mobimat
  
  Der mobimat - mobil.nrw
  
  https://www.mobil.nrw/mobilove/mobimat.html
  
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12 Dokumentation und Support
Prüfschritte
- 12.1.1. Dokumentation von Kompatibilität und Barrierefreiheit,
  
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- 12.1.2. Barrierefreie Dokumentation,
  
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- 12.2.2. Technischer Support,
  
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- 12.2.3. Effektive Kommunikation,
  
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  Keine Anmerkungen vorhanden
- 12.2.4. Vom Support bereitgestellte Dokumentation,
  
  Details
  
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  https://www.mobil.nrw/
  
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Prüfbericht BIK BITV-Test (Web): mobil.nrw gemäß BITV 2.0 / EN 301 549

Projektdaten

Hinweis zur Konformitätsaussage

Hinweis zur Testauswertung

Anmerkungen zur Seitenauswahl

Ergebnisse im Überblick

Ergebnisse nach Prüfschritten

5 Allgemeine Anforderungen

5.2. Aktivierung von Barrierefreiheitsfunktionen,

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5.3. Biometrie,

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5.4. Erhaltung von Barrierefreiheitsinformationen bei Konvertierung,

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6 Zwei-Wege-Sprachkommunikation

6.1. Audiobandbreite für Sprache,

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6.2.1.1. Textkommunikation in Echtzeit,

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6.2.1.2. Gleichzeitige Sprache und Text,

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6.2.2.1. Visuell unterscheidbare Anzeige von Textnachrichten,

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